Paradigm

ID: 3451

Land ved nærmeste kyst: Danmark (DK) Dybde ukendt⚠ Usikker position

Kilder og koblinger Download PDF Download GPX

Galeasen Paradigm blev bygget i 1889 og var registreret i Lowestoft, før den senere kom til norske og svenske ejere. Den 3. april 1930 strandede den på Dvalegrundet i Læsø Rende under hård nordøstlig brise og dårlig sigt. Skibet var på vej fra Hunnebostrand til Aarhus med gatsten og havde søgt ly i Frederikshavn på grund af modvind. Efter grundstødningen begyndte Paradigm straks at tage vand ind, og besætningen måtte forlade fartøjet. Positionen er et estimat.

Tilføj første billede

Position & Dybde

WGS84: 57,232749° N, 10,648704° E · Beregnet WGS84-visning

WGS84

Beregnet

57:13,965N 10:38,922E

ED50

57:14,00N 10:39,00E

Vragdata

Dybde (top): Ukendt
Dybde (bund): Ukendt
Stævnretning: Ukendt
Afstand til kyst: 6,1 km

Om koordinaterne

Beregnet WGS84-visning. GPS-formatet er beregnet fra gemte WGS84-decimaler, som kan stamme fra ED50. Det oprindelige datum er ikke særskilt gemt.

WGS84, decimaler: 57,232749° N, 10,648704° E

ED50 og WGS84 er forskellige referencesystemer. Brug ikke ED50-tal som WGS84.

Omregning er ikke en ny bekræftelse.

Kildepositioner og tidligere positioner

Kildepositioner

Indlæser kildepositioner…

Tidligere positioner

Versionsdatoer — ikke bekræftede måledatoer.

Indlæser gemte positioner…

Beskrivelse

NB.... Positionen er MEGET USIKKER, da den er baseret på nedenstående tekst.Kilde:$.Gunnar Ståhl, Kristianstad, Sverige
5327 Galeas PARADIGM JSQR

Byggd 1889 i Galmptom, ek o fur. (A W Gibbs).
Registrerad i Lowestoft 1889.
1912, jan 24, Bill of Sale, smackowner James Jackman, Lowestoft,
s"ljer f"r 400 ? till P.H. Abrahamsen, Fredrikstad, Norge, som
1912, mars 8, s"ljer till Styrs".
1929, apr 2, såld till p/r Axel Eugen Johnsson, Hamburgsund. Motor
av typ Skandia 251K om 40 hkr insatt.
61,94 br. 39,92 n, dim: 21,64 x 5,94 x 2,8.
1930, apr 3 kl 9 em strandat Dvalegrundet i Læs" Rende under NO hård
bris, dålig sikt. På resa Hunnebostrand - Aarhus med gatsten hade
fartyget på grund av motiga vindar s"kt skydd i Fredrikshvan. Vid
avseglingen sattes vid inseglingsbojen kursen något v"ster om fyren å
Læs" Nordv"strev. Då denna efter tillryggalagda 20 naut.mil icke
kommit i sikte, antogs denna omst"ndighet h"rleda sig av dålig sikt,
varf"r kursen lades något sydligare f"r att få sikte på fyrskeppet
Læs" Rende.
Efter att ha tillryggalagt 1 naut.mil kom det också i sikte, men om
babord, varf"r rodret lades babord f"r v"ndning. Efter v"ndningen
grundst"tte fartyget och b"rjade genast vattenfyllas, varf"r mann
inom kort måste "verge det och blir antagligen vrak.
Sj"f"rklaring vid Sj"r"tten i Fredrikshavn 7 april 1930.

"Kutterepoken i Sverige" E Dambert, 1992, del 2, sid 144.
(c)Rettet den 08/11-2000. ANDERS CLAUSEN

Sidst rettet af: DykInfo Dato: Ukendt

Kommentarer (0) Tilføj kommentar

Ingen kommentarer endnu. Del din oplevelse!

QR-kode

Paradigm

Scan QR-koden for at åbne dette vrag på din mobil

Tip: Print QR-koden og sæt den på dit dykkerudstyr for hurtig adgang til vrag-info før dyk!

Handlinger

Upload billede Tilføj kommentar Download PDF Download GPX Rapportér fejl Foreslå rettelse Foreslå nyt vrag