Hohenhörn S/S

Kilde:$.Allan Jensen http://vrag.dk
WGS 84 57:45,087 11:29,868
På dage med god sigt et det et fantastisk flot vrag, masterne står op endnu og
skorstenen er væltet fremover og ligger nu henover broen. Sådan et vrag er en
god grund til at tage sig sammen og dykke "lidt" dybere, den slags findes
simpelthen ikke på 30 meter. Dybden på bunden er 52 meter, men man møder
allerede toppen af broen og de afbrækkede master på ca. 35 meters dybde,
herfra kan man så enten dykke "trinvis" dybere ved at svømme bagud i vraget,
udover maskinskylightet og ned ad svalegangene med de mange kahytter.
Eller man kan svømme fremad og ned foran broen, her er huller flere steder og
man kan se ind til den store styremaskine, hvor rattet desværre forlængst er
havnet i maverne på grådige pæleorm. I etagen nedenunder kan man se ind i en
salon hvor de store krystallamper stadigt sidder i loftet, det er helt
"Titanicagtigt", man kan også se både skabe og stole derinde. Det er et meget
fristende sted, men det kniber lidt med modet, når man ligger på 50 meter vand
og prøver at kante sin krop igennem de forrevne jernplader, ind i et rum hvor
ledninger hænger fra loftet og buddingagtig mudder står i højde med
stoleryggene. Her er det nok for mig at kigge udefra.
Passer man ikke på med afbalanceringen, havner man til sidst i bunden af det
tilsyneladende tomme lastrum på 56 meters dybde, jeg har endnu ikke været i
forenden af dette vrag, der er også rigeligt i den anden ende, men det skal
selvfølgelig prøves, næste gang vejen falder forbi vraget og så skriver jeg et
par linier om det her.

Tysk damper bygget i 1924 i Frankrig under navnet Vaccares, var på 2997 brt.
og 96 meter lang. Vaccares blev i 1937 til Colon, og i 1939 kom skibet så til
at hedde Hohenh"rn og blev fra krigens start brugt til at fragte diverse
isenkram på de forskellige "udflugter", som den tyske hær som bekendt havde en
del af i de år. Skibet sejlede på en mine den 21.10.1944, og lagde sig til
hvile på 52 meter vand.

Kilde:$.Skawdyk Undervandsguide v. John Andersen
Stævnen er sunket og går helt ned til havbunden.
Løsfund:
2 maskintelegrafer
2 lanterner fra b.b.
1 Broklokke
1 klokke fra bak
1 styremaskine
1 dampfløjte
1 ur
Div. porcelæn
Div. lamper

Ex navne Calon, Vaccares (fransk), Maravi-A16
Bygget i 1924 hos Ateliers & Chantiers de la Seine Maritime Worms & Cie, Le
Havre, Frankrig 2997 brt, 1742 nrt, 4900 tdw, 95,6x13,94x6,13 m, 1425 psi.
Rederi: Hansegesellschaft Aschpurwis & Veltjens, Hamburg.
Beslaglagt af Kriegsmarine som troppetransporter, under navnet MARAVI - A16.

Litteraturhenvisninger:
Erich Gr"ner, Die Handelsflotten der Welt 1942 udgivet af Oberkommando der
Kriegsmarine 3. afd. Seekriegsleitung. Bogen var under krigen fortrolig og
mærket "Kun til tjenestebrug".
Reprint 1976, J. F. Lehmanns Verlag, Mnchen.

Erich Gr"ner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, bind 7.
Bernard L. Gr"fe Verlag, Koblenz 1990

Karl-Heinz Schwadtke, Deutschlands Handelsschiffe 1939-1945 (med
illustrationer).
Verlag Gerh Stalling AG, Oldenburg og Hamburg 1974.
(c)Rettet den 07/02-2001. ANDERS CLAUSEN

Svensk kildeopdatering fra Fornsök

Registrering: RAÄ L1960:6459
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)
Dato: 01-01-1960
Kildens position (WGS84): 57:45,023N 11:29,793E
Område: Öckerö, Västra Götaland

Åbn den originale registrering i Fornsök

Dansk sammendrag af opdateringen

Jern-/ståldampskibet Colon, også kendt som Hohenhörn, Maravi-A16 og Vaccares, blev minesprængt i Kattegat omkring 2 sømil sydvest for Stora Pölsan ved Öckerö. Besætningen blev reddet af en tysk damper. Vraget er næsten helt intakt, men skroget er brækket umiddelbart agten for det forreste lastrum, og forskibet er sunket ned i niveau med havbunden. Danske sportsdykkere har bjærget flere genstande, herunder to maskintelegrafer, bagbords- og styrbordslanterner samt styremaskinen.

Svensk originaltekst fra Fornsök

Beskrivelse: Fartygslämning, ångfartyg COLON
Status: Vraket är näst intill helt intakt med undantag av att skrovet är brutet strax akter om det förliga lastrummet. Förskeppet har helt sjunkit ned i nivå med havsbottnen. Bärgning: Ett antal föremål har bärgats av danska sportdykare. Fyndlista: 2 maskintelegrafer, 2 lanternor (BB och SB), styrmaskin m m har bärgats av danska dykare. Privat ägo. Händelseförlopp: Minsprängt ca 2 nm SV Stora Pölsan. Besättningen räddad av en tysk ångare.

Alternative navne:

• COLON
• HOHENHÖRN
• MARAVI-A16
• VACCARES

Orientering: Kattegatt, Stora Pölsan

Placering: Synlig over havbunden

Antikvarisk vurdering: Fornlämning

Antikvarisk kommentar: Vraket förliste efter 1850.

Begrundelse: Högt kulturhistoriskt värde.

Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning

Aktualitet: Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse

Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt

Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget

Egenskaber:

• Material: Järn/stål

Skriftlige kilder:

• Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
• Vragblad
• Litteraturhänvisning: Gröner E. 1976 Die Handelsflotten der Welt. Utgiven av Oberkommando der Kriegsmarine 3. afd. Seekriegsleitung, München
• Gröner 1990 Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, band 7, Kolbenz
• Schwadtke K-H 1974 Deutschlands handelsschiffe 1939-1945, Hamburg.
• Abert, H. J. Die Deutsche Handels-Marine
• Hjermitslev, J. F. Havet sletter alle spor.
• Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 931:003

Registreringsaktivitet: Beslut om fornlämningsförklaring enligt beslut 2025-10-15 av Länsstyrelsen Västra Götalands län.

Publiceret: 15-10-2025

Senest ændret: 15-10-2025

Registreringsgrundlag: Annat underlag

Målemetode: RTK

Positionsfejlmargin: 1 m

Indlæsningsusikkerhed: 1 m

Kildeopdatering fra UKHO / EMODnet

Registrering: UKHO 77216
Hentet: 25-09-2026

Kilde: UK Hydrographic Office via EMODnet Human Activities.

Dansk AI-referat

En registrering fra 2010 viser et vrag med angivelsen 34 m ved de historiske koordinater 57°45,040′ N, 11°29,800′ Ø. Der er også anført dybdetallene 31 og 49, men kilden forklarer ikke nærmere, hvad de betegner. Registreringen dokumenterer hverken en fysisk undersøgelse af vraget eller en bekræftet nutidig position.

UKHO 77216: Unavngivet UKHO-vrag 77216 — originaloplysninger, kildehenvisning og licens.

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.