Solid

Bemærk den svenske position er også bekræftet, men en km fra den gamle.

Datum på gps pos er ukendt.
Bemærk at der ligger to vrag tæt ved hinanden. Solid og Sct. Cricket.
De ligger så tæt at det måske er det samme vrag!! der er dog forskellig
dybde på de to vrag.Kilde:$.Skawdyk Undervandsguide v. John Andersen
Vraget står intakt på havbunden.
Dampskib fra G"ta, Sverige forlist d. 24.4.1919 på rejse fra Montrose til
Karlstad med 411 tons kartofler.
Bagbord side blev beskadiget og skibet sank på 10 min.
Kilde:$.Gunnar Ståhl, Kristianstad, Sverige
5982 <ngaren SOLID

Byggd 1918 Av Thorskogs M/V, Torskog f"r
Red AB Solid, G"teborg. (Alb. Svensson)
495 br. 268 n. 650 dw. Dim: 46,89 x 8,12 x 3,47
1919, apr 24 minspr"ngd på Kattegatt.
"Krigsf"rlusterna" Avgick 21 april från Montrose med last av 411 ton
potatis. Torsdag den 24 april kl 8 f.m. befanns Skagens fyrtorn
i SV t S på ca 10 min.dist. Kursen sattes SO t O med " strecks
v"stlig deviation i riktning något s"der om Marstrand i tanke att
ångaren h"rigenom skulle gå klar eventuella minor. Något f"re kl 10
f.m. observerades Karlstens torn i O N. Samma kurs h"lls
fortfarande. Kl 10.10 f.m. f"rnams i fartyget en h"ftig skakning
samtidigt som detta kr"ngde något åt styrbord. Stormasten gick "ver
bord och ett regn av potatis från lasten samt l"sa fartygsdelar f"ll
ned "ver bryggan och d"cket. Vattnet forsade in "ver d"cket och
babords bordl"ggning syntes utvr"kt. Båtarna sj"sattes varefter hela
bes"ttningen steg i dem och satte av från fartygssidan. SOLID sågs
stupa mer och mer med f"ren och gick efter 10 minuter till botten med
aktern h"gt i v"dret. Efter några timmars rodd och segling blev
bes"ttningen upptagen av passerande fartyg.
(c)Rettet den 08/08-1998. ANDERS CLAUSEN

Svensk kildeopdatering fra Fornsök

Registrering: RAÄ L1934:3976
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)
Dato: 01-01-1934
Kildens position (WGS84): 57:45,807N 11:08,338E

Åbn den originale registrering i Fornsök

Dansk sammendrag af opdateringen

Solid var et jern- eller stålfartøj med maskindrift. Vraget ligger i det nordlige Kattegat ved Skagen og stod i 1993 ret køl med intakt skrog; store dele af overbygningen var ligeledes bevaret. Sportsdykkere bjærgede samme år en log, et kompas, syv lanterner, en klokke og en maskintelegraf fra vraget. Solid optræder ikke i Sveriges skibsliste fra og med 1921.

Svensk originaltekst fra Fornsök

Beskrivelse: Övrigt: Solid saknas i Sveriges skeppslista fr o m 1921.
Status: Vraket står på rätt köl och är skrovhelt. Stora delar av överbyggnaderna är intakta (status 1993).
Fyndlista: Bärgat av sportdykare 1993:
1 log, 1 kompass, 7 lanterner, 1 klocka, 1 maskintelegraf

Alternative navne:

• SOLID

Orientering: Norra Kattegatt, Skagen

Placering: Synlig over havbunden

Antikvarisk vurdering: Ingen antikvarisk bedömning

Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning

Aktualitet: Överförd till annan lämning — Dubbelregistrering. Överförd till L1934:3978.

Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt

Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget

Egenskaber:

• Framdrivning: Maskin
• Material: Järn/stål

Skriftlige kilder:

• Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
• Skeppslista: Sveriges skeppslista 1919
• Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 92:009

Publiceret: 13-01-2022

Senest ændret: 13-01-2022

Registreringsgrundlag: Sjökort

Målemetode: Manuell inprickning

Positionsfejlmargin: 10 m

Indlæsningsusikkerhed: 25 m

Svensk kildeopdatering fra Fornsök

Registrering: RAÄ L1934:3978
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)
Dato: 01-01-1934
Kildens position (WGS84): 57:46,275N 11:07,855E

Åbn den originale registrering i Fornsök

Dansk sammendrag af opdateringen

Vraget af dampskibet SOLID står intakt og opret på havbunden i Kattegat på cirka 45 meters dybde, omkring 21 sømil nordvest for fyret Stora Pölsan. Det cirka 51 × 9 meter store, nittede jern- eller stålskib var maskindrevet. SOLID blev minesprængt den 23. april 1919, men besætningen blev reddet. Vraget blev fundet af danske dykkere i 1993 og lokaliseret igen ved en marinarkæologisk udredning i april-maj 2023.

Svensk originaltekst fra Fornsök

Beskrivelse: Fartygslämningen lokaliserades i samband med arkeologisk utredning, steg 1, som utfördes av Nordic Maritime Group i april/maj 2023. Vraket mäter ca 51x9 m. Enligt uppgift lämningen efter ångfartyget SOLID, som minsprängdes 1919-04-23. Besättningen räddades. Fartygslämningen funnet av danska dykare 1993.

Alternative navne:

• SOLID

Orientering: Kattegatt, Kattegatt, ca 21 nm NV om fyren Stora Pölsan. Ca 45 m vattendjup.

Placering: Under vand

Antikvarisk vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning

Antikvarisk kommentar: Fartyget står intakt upprätt på botten på 45 m djup. Bärgningar: 1993 bärgades: 1 log, 1 kompass, märkt Stockholm, 7 st lanternor, I skeppsklocka märkt Claus Schweden, 1 maskintelegraf, ventiler. Dimensioner och byggnadsår: 47.1x8.1x3.6m, stål, 1918. Uppgifter om dykningar bedöms som bekräftat i fält. Positionen korrigerades i samband med utredningen 2023.

Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning

Aktualitet: Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse

Undersøgelsesstatus: Ukendt

Skadestatus: Okänd — Grad av skada är migrerad från äldre databas. Skadebeskrivning kan eventuellt finnas under Beskrivning av lämning.

Egenskaber:

• Byggnadsteknik: Nit
• Framdrivning: Maskin
• Material: Järn/stål
• Typ: Skepp

Skriftlige kilder:

• Arkivhandlingar: SMG: Fartygskort, Doss: 49:5:1 lägg:12, 145:9:5 lägg:2, 271:1, Ritning i kuv. Torskogs varv, ritarkiv skåp Nr. 9.
• Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: OKÄND:578
• Skandinaviskt vrakarkiv nr: S-383.
• Lindström, Jens. 2023. VÄSTVIND HAVSVINDPARK - Marinarkeologisk utredning , etapp 1, inför etablering av vindkraftpark i Skagerack. Nordic Maritime Group arkeologisk rapport S-88.2022.

Publiceret: 11-01-2024

Senest ændret: 11-01-2024

Registreringsgrundlag: Digitalt ortofoto

Målemetode: DGPS

Positionsfejlmargin: 2 m

Indlæsningsusikkerhed: 5 m