Elak M/S
WGS84: 55,107376° N, 11,046483° E · Beregnet WGS84-visning
WGS84
Beregnet55:06,443N 11:02,789E
ED50
55:06,48N 11:02,86E
Vragdata
- Dybde (top)
- Ukendt
- Dybde (bund)
- 27 m
- Stævnretning
- Ukendt
- Afstand til kyst
- 6,6 km
Om koordinaterne
Beregnet WGS84-visning. GPS-formatet er beregnet fra gemte WGS84-decimaler, som kan stamme fra ED50. Det oprindelige datum er ikke særskilt gemt.
WGS84, decimaler: 55,107376° N, 11,046483° E
ED50 og WGS84 er forskellige referencesystemer. Brug ikke ED50-tal som WGS84.
Omregning er ikke en ny bekræftelse.
Kildepositioner og tidligere positioner
Kildepositioner
Indlæser kildepositioner…
Tidligere positioner
Versionsdatoer — ikke bekræftede måledatoer.
Indlæser gemte positioner…
Forlist 1.2.1966Kilde:$.Jens Alfasten,Løsning
Vraget er i kraftig forfald, lastet med granitsten. Trebladet jernskrue på
vrag.
OBS: Alle nedenstående oplysninger passer på ovenstående skib, undtagen
arten af lasten!
Kilde:$. Dansk Søulykke-statistik
Motorskib af Korsør på 149 brt, bygget 1916 af stål. På rejse fra Wismar til
<rhus med råjern.
Kl 20.15 var skibet i tåge lidt syd for Omå, og pludselig ses der forude om
bb et grønt sidelys og to toplys. Det var M/S Dimitrovo af Murmansk. Maskinen
blev sat til hårdt bak. Men lidt senere tørnede Dimitrovo ind i Elak. Man
begyndet straks at lænse skibet. Kort efter stod fordækket under vand og Elak
krængede til BB. Besætningen på 4 gik i gummiflåden, og 10 minutter efter
kollisionen sank skibet.
Kilde:$.Gunnar Ståhl, Kristianstad, Sverige
Bygget i 1916 som stålfiskekutter i Uitenboogaard. 14.1.1931 solgt som hol-
lanske Adelaar KW 18 til Karlshamns skeppsvarv og ombygget til galease og
forsynet med motor. Solgt til Oscar Albert Paborn, S"lvesborg d. 12.2.1931.
Handlet med flere gange og i 1965 solgt til Karl Aa. Jocobsen, Korsør, Dan-
mark og omdybt til ELAK på 149 - 97 - 205 dw , og med en 2 cylindret Skandia
maskine.
(c)Rettet den 19/03-1997. ANDERS CLAUSEN
Kildeopdatering fra Niord
Efterretning: Niord EfS 894/2012
Dato: 01-01-2012
Reference: KMS 10. juli 2012
Område: Danmark. Storebælt. Langelandsbælt. Tetens Grund ENE
Kildens position (WGS84):
55:06,429N 11:02,787E
Oplysninger fra efterretningen
Danmark. Storebælt. Langelandsbælt. Tetens Grund ENE. Oplysning om vrag. EfS-henvisning. 49/1745 1986. Position. 55 06,429 N 11 02,787 E, vrag 19,2 m. Detaljer. Dybden over vraget på ovennævnte justerede position er 22,4 m. Søkort. 142 (INT 1368), 103 (INT 1303). Publikation. [VragID 414]. [J.nr. 2012003839]. (KMS 10. juli 2012) Vermundsgade 38 C · 2100 København Ø · Tlf.: +45 3917 4400 · Fax: +45 3917 4401 · sfs@dma.dk · www.soefartsstyrelsen.dk
Positioner (WGS84):
- 55° 06.429'N - 011° 02.787'E
Kildeopdatering fra UKHO / EMODnet
Registrering: UKHO 31787
Hentet: 23-09-2026
Kilde: UK Hydrographic Office via EMODnet Human Activities.
Dansk AI-referat
Det danske motorskib ELAK, lastet med jernholdige materialer og malm i både uforarbejdet og forarbejdet form, sank efter en kollision den 2. februar 1966. Den 25. april 1966 blev et vrag indberettet med angivelsen 19,7 m ved 55°06′30″ N, 11°02′48″ Ø. Den 9. marts 1972 blev et vrag angivet til 12,2 m ved 55°06′28″ N, 11°02′52″ Ø. Positionerne er historiske angivelser, ikke bekræftede nutidige positioner. Registreringen indeholder desuden dybdetallene 22,4 og 28, men uden oplyste enheder eller grundlag for at knytte dem til vragets top eller bund.
UKHO 31787: ELAK — originaloplysninger, kildehenvisning og licens.
Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Ingen kommentarer endnu. Del din oplevelse!
Elak M/S
Scan QR-koden for at åbne dette vrag på din mobil
Tip: Print QR-koden og sæt den på dit dykkerudstyr for hurtig adgang til vrag-info før dyk!