med SS Bojan av Simrishamn, Trelleborg

<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Fartygsl&#xE4;mning, uppgift om. &#xC5;ngfartyg som 1941-10-13 sj&#xF6;nk efter kollision. 21 personer omkom. Bonita var vid tillf&#xE4;llet lastad med j&#xE4;rnmalm. Vraket uppges vara mycket intakt. I aktern p&#xE5; babordssidan finns ett stort h&#xE5;l efter kollisionen. Delar av bryggan har rasat, liksom lastmasterna. Troligen &#xE4;r malmlasten b&#xE4;rgad.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>BONITA</li><li>SKULE</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> Ca 9 sj&#xF6;mil SO om Trelleborg.&#xA;Position: N55,13,501 E13,14,324</p><p><strong>Placering:</strong> Under vand</p><p><strong>Tradition:</strong> Historik: Bonita, som ursprungligen hette Skule, byggdes p&#xE5; Aalborgs skeppsvarv p&#xE5; best&#xE4;llning av rederiet D A Sanne i Oslo. Maskinen bestod av en sexcylindrig Burmeister &amp; Wain p&#xE5; 1800 hk.&#xA;&#xA;F&#xF6;rlisningsf&#xF6;rlopp: Klockan 03:48 d&#xE5; M/S Bonita befann sig ca 9 sj&#xF6;mil SO om Trelleborg, kolliderade fartyget med SS Bojan av Simrishamn. Bojan tr&#xE4;ffade Bonita p&#xE5; babordssidan i aktern och fartyget sj&#xF6;nk inom loppet av en minut. Kaptenen, S J Farup, som vid kollisionen befann sig i sin hytt, tvingades krossa en ventil ut till d&#xE4;ck f&#xF6;r att ta sig ut, d&#xE5; vatten redan hade forsat in och blockerat d&#xF6;rren. Han meddelade i efterhand att &quot;hade jag inte varit s&#xE5; smal och tunn s&#xE5; hade jag dr&#xE4;nkts som en r&#xE5;tta&quot;. Han klamrade sig fast i en lucka som l&#xE5;g och fl&#xF6;t vid ytan och blev sedermera b&#xE4;rgad av Bojans bes&#xE4;ttning. &#xA;&#xA;Timmermannen Frits G Hansen och matrosen Hans G Busk hade legat och sovit i sina kojer akterut och vaknade av kollisionen. N&#xE4;r de kom upp p&#xE5; d&#xE4;ck, v&#xE5;gade de inte hoppa i vattnet, utan kl&#xE4;ttrade upp och satte sig p&#xE5; en livr&#xE4;ddningsflotte som l&#xE5;g ovanp&#xE5; akterruffen. N&#xE4;r Bonita f&#xF6;rsvann i djupet fl&#xF6;t flotten iv&#xE4;g och de kunde bli upplockade av bes&#xE4;ttningen p&#xE5; Bojan.&#xA;&#xA;M&#xE4;sspojken, Bruno Hansen, hade precis varit uppe p&#xE5; bryggan f&#xF6;r att h&#xE4;mta kaffeservisen och bytt ett par ord med styrmannen. N&#xE4;r han &#xE5;ter kom ner p&#xE5; huvudd&#xE4;ck kolliderade fartygen. Bruno sk&#xF6;ljdes n&#xE4;stan genast &#xF6;verbord men lyckades undkomma suget och hittade en lastrumslucka att flyta p&#xE5;. Resten av bes&#xE4;ttningen, 21 man, f&#xF6;ljde med fartyget till botten.&#xA;&#xA;Anledningen till att bes&#xE4;ttningen ombord p&#xE5; Bojan observerade Bonita f&#xF6;rst n&#xE4;r hon befann sig p&#xE5; 150 meters avst&#xE5;nd och kollisionen var ett faktum, var att Bonita hade avsk&#xE4;rmade lanternor, vilket var brukligt under krigstid.&#xA;&#xA;Rapporterat fr&#xE5;n konsulatet i Malm&#xF6; 1941-10-14.&#xA;Sj&#xF6;f&#xF6;rklaring i Trelleborg 1941-10-20.&#xA;Sj&#xF6;f&#xF6;rh&#xF6;r i K&#xF6;penhamn 1941-10-31.</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Ingen antikvarisk bed&#xF6;mning</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> &#xD6;vrig kulturhistorisk l&#xE4;mning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekr&#xE6;ftet ved en fysisk unders&#xF8;gelse</p><p><strong>Unders&#xF8;gelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke unders&#xF8;gt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Ikke registreret som beskadiget</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Byggnadsteknik: Annan</li><li>Framdrivning: Maskin</li><li>Material: J&#xE4;rn/st&#xE5;l</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)</li><li>http://home6.swipnet.se/</li><li>&#xD6;restad VrakDykarKlubb, internet</li><li>Litteraturh&#xE4;nvisning: Wram&#xE9;n M. 1998 Historien om Bonita, UVM, nr 3.</li><li>Register &#xF6;ver f&#xF6;rlista fartyg vid Sveriges kuster &#xE5;ren 1873-1976</li><li>Rapporterat fr&#xE5;n konsulatet i Malm&#xF6; 1941-10-14.</li><li>Sj&#xF6;f&#xF6;rklaring i Trelleborg 1941-10-20.</li><li>Sj&#xF6;f&#xF6;rh&#xF6;r i K&#xF6;penhamn 1941-10-31.</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: Sj&#xF6;MIS, Extern identitet: 839:027</li></ul><p><strong>Publiceret:</strong> 30-11-2021</p><p><strong>Senest &#xE6;ndret:</strong> 30-11-2021</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Sj&#xF6;kort</p><p><strong>M&#xE5;lemetode:</strong> Manuell inprickning</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 10 m</p><p><strong>Indl&#xE6;sningsusikkerhed:</strong> 100 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/58fdf185-e01e-43cb-84c1-ea51bc24676a" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>

{"type":"Point","coordinates":[13.23984836,55.22525251]}