Gerd

Gerd
Kilde:
Vrag / Dykker Guiden Vesterhavet
v/ Per Holm, Mulvadvej 45, 6740 Bramming, tlf. 75173870
Position (WGS 84): 55°26,355’N 8°16,057’Ø
Dybde: 2,2 m
Havn: Esbjerg

Beskrivelse
Fra EFS og FOGA
Stenfisker Gerd – st.f. 1249
Kendingsbogstaver: OZAP
BRT: 143,38 t
Netto: 72,84 t
Længde: 94,5 fod (28,725 m)
Bredde: 19,0 fod (5,776 m)
Dybde: 7,8 fod (2,371 m)
Forskib: Lodret stævn, middelfyldig
Agterskib: Hækbygget med rundt spejl
Materiale: Stål
Master: 2 stk.
Dæk: 1
Motor: 1 stk. 4-cylindret 2-takt Alpha dieselmotor på 198 HK fra Frederikshavns Jernstøberi og Motorfabrik
Ejer: I/S Esbjerg Sten og Grus ved proprietær Arne Brun Hansen og murermester Oskar Nielsen
Slettet af skibsregisteret 17/3 1970

Forlis – 4. november 1969
På rejse fra Esbjerg til Cancer-grund forliste Gerd efter grundstødning som følge af forkert sø og deraf følgende slagside på grunden ”Våde Bjælke” ud for Barren (Grådyb).

Aktuelt – Onsdag 5. november 1969
Dramatisk kæntring i farvandet ud for Esbjerg
To fiskere var få sekunder fra druknedøden, da stenfiskerfartøjet Gerd sank i farvandet ud for Esbjerg tirsdag eftermiddag.
De kurede ned ad skibssiden og nåede i gummiflåden netop som Gerd krængede om på siden og sank ca. 300 meter sydvest for bøje 2.
I tyve minutter drev de to mænd rundt i gummiflåden, inden de blev samlet op af stenfiskerfartøjet Christian.
Det var Gerds første tur efter seks uger på bedding, hvor fartøjet var istandsat for 80.000 kr.
Gerd forlod Esbjerg i stille vejr omkring kl. 8.30 for at suge sten fra bunden af Nordsøen. Få timers sejlads fra Esbjerg, med en last på 70–80 kubikmeter småsten, begyndte det at blæse op, og skipper Søren Hornbæk Jensen satte kurs mod Esbjerg.
Gerd blev ramt af tre hårde søer i hurtig rækkefølge, hvilket umuliggjorde manøvrering. Maskinrummet fyldtes med vand, og efterhånden som skibet krængede, blev stenene skyllet over bord, og lastrummet vandfyldtes.
Fra sandpumperen Ægir blev den farlige situation observeret. Havnevagten dirigerede redningsbåden Y-kutter Barsø Klyden samt andre fartøjer til positionen. Helikopterassistance blev overvejet, men undladt, da det stod klart, at de to besætningsmedlemmer – Søren Hornbæk Jensen og Søren Henrik Ørbæk – var reddet ombord på Christian.
Skipper Viggo Pedersen og medhjælper Alex Gravesen fra Christian ydede en stor indsats. De gik ind på det lave vand i håb om at redde Gerd, men af frygt for en ny farlig situation blev de dirigeret tilbage til havn.
”Vi havde gummiflåden på slæb, men linen sprang. Vi måtte lade den løbe,” fortalte Alex Gravesen. Heldigvis fik de fat i flåden med en bådshage og reddede de to mænd.
Slæbebåden Mimer blev sendt ud for at undersøge muligheden for bjærgning. Kun det øverste af styrehuset stak op over vandet.
Kaptajn E. Larsen fra fyrvæsenets H.V. Ravn udtalte, at Gerd ikke umiddelbart var til gene for skibstrafikken, men situationen blev fulgt nøje.
Fartøjet tilhørte I/S Esbjerg Sten og Grus. Oskar Nielsen udtalte:
”Det vigtigste er, at mandskabet blev reddet.”
Søren Hornbæk Jensen forklarede, at han selv satte Gerd på lavt vand for at få den væk fra sejlrenden.

Aktuelt – Torsdag 6. november 1969
Gerd registreret som totalforlis
Agterstavnen havde boret sig flere meter ned i havbunden mellem bøje 1 og 2. Kun et hurtigt vejrskifte med østenvind i flere uger kunne gøre bjærgning mulig.
Forsikringssummen var 300.000 kr. Fartøjet var netop istandsat for 80.000 kr.
Det blev overladt til Svitzer at forsøge bjærgning, hvis vejret tillod det.
Forhandlinger med det tyske bjærgningsfirma Ulrich Harms i Cuxhaven strandede, da prisen blev vurderet for høj, og risikoen for stor.
Oskar Nielsen udtalte, at Gerd allerede var sunket flere meter ned i den bløde bund, og at det måske blot var et spørgsmål om dage, før fartøjet helt forsvandt.
Gerd var tidligere gået til bunds i dokhavnen og var dengang blevet hævet af Ulrich Harms. I januar samme år kolliderede Gerd med Christian i tæt tåge.

Officiel vragoplysning (FRV oktober 1999)
Danmark – Nordsøen – Grådyb – Våde Bjælke W
Position (WGS-84):

1. 55°26,32’N 8°16,07’E
2. 55°26,355’N 8°16,057’E
   Vraget ”Gerd” er fundet på position 2).
   Mindste dybde over vraget: 2,2 m

Kilde
Johs. Bredmose Simonsen: Havn og Skibe, Esbjerg 1868–2000 v/Jan Justesen
Med M/S Gerd, en ombygget coaster på 143 BRT, blev der hentet søral fra området omkring Horns Rev.
Fuldt lastet med ral forliste Gerd den 4. november 1969 ved Grådyb Barre. De to ombordværende blev reddet af V.D. Gravesens skib Christian. Man opgav at hæve det stenfyldte skib, og Gerd blev liggende på havbunden.

Dykninger
Dykket på vraget 11/5 2001 og 2006
Sportdykkerklubben Ægir – Kim Jützler
Sportsdykkerklubben Ægir, Esbjerg
Jan Justesen – 11/02 2003

Tidligere søulykker – Gerd af Grenaa
1945 – Grundstødning ved Sveriges vestkyst
S/S Gerd af Grenaa, 137 BRT
Bygget 1913/41 af stål
På rejse fra Aalborg til København med stykgods
Grundstødt 4/1 1945
Ministeriet antog, at grundstødningen skyldtes vejrforholdene.

1948 – Grundstødning ved Sjællands nordkyst
M/Gl Gerd af Grenaa, 138 BRT
På rejse fra Århus til København med tomme tønder
Grundstødt 9/3 1948
Ministeriet antog, at føreren undlod at berigtige bestikket korrekt.

1950 – Kollision i Århus Havn
M/Gl Gerd af Grenaa, 146 BRT
Kollideret 27/1 1950 og igen 18/11 1950
Årsag: Regulatoren satte sig fast under manøvre.
Sportsdykkerklubben Ægir
Jan Justesen
Justesen@mail.dk

Kilde:$.EFS 1999 pkt 41/1093
ændret pos på vraget. Nu WGS 84 55:26,355 8:16,057
Tidligere i EFS i 1969 47/1682 og i 1984 4/237
(c)Rettet den 08/02-2001. ANDERS CLAUSEN