Rita af Ålborg S/S

Kilde:$.Sydjyllands UV-Guide Nr V 7
Position.: 55:44.63-65 NB 10:36.43-45 EL
BEMæRK: Ved vindstyrker over 4 m/s bør man ikke bruge gummibåd, og over
8 m/s, bør der ikke dykkes på stedet.
DSDF, Dampskib af stål, bygget i Helsingør 1862,til D/S <stersøen og solgtes
i 1901 til D.F.D.S. Skibet er på 554 brt, længde 52 m, bredde 8,6 m. Skibet
sank d. 9/5-1942.
Vraget er meget nedsprængt, med mange knuste flasker liggende overalt. Der
er ikke de store ting at finde, men der er nmsten altid nogle rimeligt store
torsk i hullerne. Da vraget ligger på sandbund, er det sjældent, at man stød-
er på dårlig sigt der. Til gengæld kan der til tider være en ret kraftig
øst/vest strøm i området.

Historien bag vraget
efterretning for søfarende: 248 S/S Rita af Alborg, 534 Reg. T. Br. Bygget
1892 af jern på rejse fra Horsens tii København med stykgods. Forlist efter
eksplosion d. 9/5 -42 i Kattegat; 3 omkomne.

Søforhør i København d. 12/5 -42. Forlisanmeldelse dat. København d. 4/6 -42.
Kl 2120 da Rita befandt sig i nærheden af Vesborg fyr, indtraf en volsom
eksplosion foran om Bb. Skibet fik straks Bbs.slagside og begyndte at synke.
Ved eksplosionen var flere af besætningen blevet såret. 13 mand af besætning-
en blev reddet af M/Sk. "Sine" af Marstal, der befandt sig i nærheden, og
indbragt til Koldby Kaas, hvoraf de 3 reddede, der var sårede, blev kørt på
hospitalet. Rita er senere sunket.

Anm. 1. Ministeriet må antage, at eksplosionen skyldes krigsskader.

Anm. 2. De omkomne er:
2 styrmand Kaj Morten Stoumann af Nyborg,
Kok Jens Chr. Jørgensen af København og
Fyrbøder Hans Martin Rodkjær af Alborg

Kilde: Jan Justesen. Esbjerg. / "De sejlede bare..." af H. C. Røder. 65.909

s/s Rita, D.F.D.S., Kaptajn C. E. Barris, 534 B.R.T., bygget 1892. På rejse
fra Horsens til København med stykgods. Den 9. maj 1942 kl. 21,20, da skibet
befandt sig i Kattegat i nærheden af Vestborg Fyr, indtraf en voldsom
eksplosion, og skibet begyndte at synke. Kaptajnen blev ved eksplosionen
hårdt såret indespærret i det sammenstyrtede styrehus. Gennem et huld i
dækket lod han sig falde ned i det underliggende bestiklukaf og kravlede
derfra ud på dækket, hvor hen imidlertid i sin modstandsløse tilstand blev
skyllet overbord. En mand af besætningen, som havde reddet sig op på noget
stort vraggods, fik øje på kaptajnen og fik ham halet op til sig på
vraggodset, hvorfra de begge kort efter blev taget ombord i motorskonnerten
Sine af Marstal, som havde set eksplosionen og var ilet til hjælp. Ved
forliset omkom 13 mand af besætningen, medens i alt 13 mand blev reddet af
Sine og indbragt til Kolby Kås. 3 af de reddede var så hårdt medtaget, at de
måtte under hospitalsbehandling. Den værst medtagne af de sårede var kaptajn
Barris, som fik et mange måneders hospitalsophold, idet han foruden nogle
brækkede ribben havde fået hoftebrud, og det ene ben var brækket tre steder.
(c)Rettet den 02/09-1997. ANDERS CLAUSEN
WGS 84 LASSE ORMHOLT SCHRØDER . DER ER GLASSKÅR FRA FLASKER OVER HELE VRAG OMRÅDET . STÅR SOM REGEL TORSK PÅ VRAGET .