id varvet i Saltvik, Torsås

<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Historik: Gunvor byggdes f&#xF6;r varvets egen r&#xE4;kning och undersamma namn. Som redare noterades C. Fieber. &#xA;1923 s&#xE5;ldes hon f&#xF6;r 18500 kr till ett partrederi i Viken med Oscar TH Lamberg som huvudredare. &#xA;1927 s&#xE5;ldes hon f&#xF6;r 10500 kr till Carl Gustaf Larsson, F&#xE5;r&#xF6;sund. &#xA;1929 s&#xE5;ldes hon &#xE5;ter, nu f&#xF6;r 12000 kr till David Lineborg, Timmernabben som huvud redare Bef&#xE4;lhavaren blev Arthur Kr&#xFC;ger.. Den nye &#xE4;garen l&#xE4;t montera in en 45 hk t&#xE4;ndkulemotor i fartyget id varvet i Saltvik.&#xA;Status: Ok&#xE4;nd.&#xA;H&#xE4;ndelsef&#xF6;rlopp: Kl 05:50 befann sig fartyget invid fyrskeppet  Utgrunden. Omkring 20 minuter d&#xE4;refter h&#xF6;rdes en &#xE5;ngares mistsignal om styrbord. Man besvarade signalen. Omedelbart d&#xE4;refter blev det m&#xF6;tande fartyget, torpedkryssaren &#xD6;rnen, synligt om styrbord. N&#xE5;gra &#xF6;gonblick senare tr&#xE4;ngde &#xD6;rnens st&#xE4;v djupt in i Gunvor f&#xF6;r om storriggen. Gunvor sj&#xF6;nk efter endast tre minuter, men bes&#xE4;ttningen hade dessf&#xF6;rinnan r&#xE4;ddat sig ombord p&#xE5; &#xD6;rnen genom &#xE4;ntring. Olyckan f&#xF6;ranleddes av att &#xD6;rnen h&#xE5;llit f&#xF6;r h&#xF6;g fart i den r&#xE5;dande dimman f&#xF6;r att kunna stanna n&#xE4;r Gunvor observerades, och att &#xD6;rnens &#xE5;ngvissla varit s&#xE5; d&#xE5;lig att den inte h&#xF6;rts &#xF6;ver motorbullret ombord p&#xE5; Gunvor.&#xA;Torpedkryssaren &#xD6;rnen r&#xE4;nde in i styrbord sida med sin st&#xE4;v varp&#xE5; Gunvor b&#xF6;rjade sjunka. Dock s&#xE5; var det pga att st&#xE4;ven borrat sig in i skrovet som bes&#xE4;ttningen kunde &#xF6;ver till &#xD6;rnen. Eftersom hon sj&#xF6;nk s&#xE5; hastigt l&#xE4;mnades skeppspapper och allt som den gick och stod. Bes&#xE4;ttningen landsattes senare i Karlskrona. &#xA;Arthur Kr&#xFC;ger avslutar sin sj&#xF6;f&#xF6;rklaring med: Som denna olycka intr&#xE4;ffat oaktat att vi genom avgivande av mistsignaler, h&#xE5;llande av utkik och medererad fart, gjort allt vi kunnat f&#xF6;r att undvika densamma, fritar jag mig, min bes&#xE4;ttning och mitt rederi fr&#xE5;n allt ansvar.&#xA;&#xD6;vrigt: andra uppgifter&#xA;l&#xE4;ngd 26,8 m&#xA;bredd 6,5 m&#xA;brt 85,95&#xA;nrt 174</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>GUNVOR</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> S&#xF6;dra Kalmarsund, SV om Utgrunden fyr</p><p><strong>Placering:</strong> Synlig over havbunden</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> &#xD6;vrig kulturhistorisk l&#xE4;mning</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> &#xD6;vrig kulturhistorisk l&#xE4;mning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Fundet er bekr&#xE6;ftet ved en fysisk unders&#xF8;gelse</p><p><strong>Unders&#xF8;gelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke unders&#xF8;gt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Ikke registreret som beskadiget</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Framdrivning: Maskin, Segel</li><li>Material: Tr&#xE4;</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)</li><li>Dykarklubben Kalamrsund, vrakregisterkort</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: Sj&#xF6;MIS, Extern identitet: 819:005</li></ul><p><strong>Registreringsaktivitet:</strong> Migrering 2018-10-31</p><p><strong>Publiceret:</strong> 31-10-2018</p><p><strong>Senest &#xE6;ndret:</strong> 29-10-2018</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Sj&#xF6;kort</p><p><strong>M&#xE5;lemetode:</strong> Manuell inprickning</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 10 m</p><p><strong>Indl&#xE6;sningsusikkerhed:</strong> 100 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/3daf1a79-697b-4b8b-ad90-27c15d910acd" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>

{"type":"Point","coordinates":[16.20056749,56.35174112]}