RAA_VRAK · RAÄ L1986:2297 · PUBLISHED
kolliderade 1923-09-02 med den tyska ångaren Malmö av Hamburg och, Höganäs
Gemt dansk AI-referat: Dampskibet ÖSTERSJÖN blev bygget i jern/stål i Lübeck i 1886, søsat 22. maj og leveret samme år til Rederi AB Östersjön til ruten Helsingborg-Norrland. Efter senere ejerskifter blev det indsat på ruten Göteborg-Riga. I november 1917 grundstødte skibet i Husaröleden i Stockholms skærgård, men kom flot igen. Den 29. november 1921 grundstødte og forliste det ved Ryssmasterna i samme skærgård, hvorefter det blev bjærget af Neptunbolaget. Den 2. september 1923 var ÖSTERSJÖN under kommando af K. A. Hedborg på rejse fra Malmö til Göteborg med stykgods og en besætning på 13 mænd og tre kvinder. Kl. 00.50 kolliderede det ud for Kullen, omkring 7 sømil nord for Kullen nær Hallands Väderö, med det tyske dampskib Malmö af Hamburg, som var på vej fra Halmstad til hjemhavnen. Vejret var klart med jævn brise. ÖSTERSJÖN havde observeret Malmös røde sidelys og toplys og ændrede kurs flere gange mod styrbord for at gå agten om, men skibene stødte næsten stævn mod stævn. Malmö ramte ÖSTERSJÖNs styrbords bov tæt ved stævnen og rev et stort stykke af klædningen. To mænd opholdt sig i styrbords skanse under bakken; den ene blev formentlig dræbt straks og faldt ud gennem hullet, mens den anden blev så alvorligt kvæstet, at han senere døde. ÖSTERSJÖN sank omkring 40 minutter efter sammenstødet. Besætningen gik i redningsbådene og blev taget om bord på Malmö, der trods svære skader kunne fortsætte rejsen. Søforklaringerne fastslog, at ÖSTERSJÖN ikke havde holdt tilstrækkeligt klar af Malmö. Vraget er cirka 40 m langt, 10 m bredt og 3 m højt. Det er observeret ved søopmåling, senere sprængt ned og bjærget for skrot og er i de senere år blevet kraftigt nedbrudt, men rager enkelte steder fortsat 3-4 m over havbunden. Der findes fortællinger om, at man tidligere fandt store mængder cognac om bord i vraget.
1 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner