Kilde til Thetis · RAA_VRAK · RAÄ L1960:6010
instabilt och fått det att kantra, Sotenäs
En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.
Aktuelle kildeoplysninger. Der er ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling. Dette er ikke historiske oplysninger fra koblingstidspunktet.
Intet kendt historisk indsamlingstidspunkt. Ældre koblinger dokumenterer ikke, hvordan kilden så ud, da koblingen blev oprettet.
Kildeversioner
Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.
Vis den aktuelle kildevisningVist revision: Aktuel visning uden gemt revision · Gemt: Ukendt
Kildeoplysninger
Gemt dansk AI-referat
Referatet er gemt særskilt og matcher denne kildetekst; den gemte kildeversion er ikke ændret. Det kan indeholde fejl. Der dannes ikke et nyt referat ved visning.
Fiskefartøjet THESIS, i hændelsesberetningen kaldet Thetis, forliste vest for Sotenäs den 23. oktober 1985. Fartøjet havde oprindeligt været forskningsskib, men var senere ombygget til trawler og blev i 1983 solgt af Fiskeristyrelsen til erhvervsfiskeri som notbåd. Ved syvtiden om morgenen var Thetis på vej hjem med fuld last, 24 ton brisling i store tanke. Skibet sejlede i den ydre skærgård i vind på 13 m/s, mens fiskefartøjet Yvette valgte den langsommere, men roligere rute gennem Sotenäskanalen. Efter et kraftigt stød fik Thetis stadig større slagside, samtidig med at motorerne var ved at gå i stå. Yvette hørte skipperens opkald til sambandscentralen og sejlede til havaristedet, men Thetis var allerede sunket ved ankomsten. Alle otte besætningsmedlemmer havde reddet sig over i redningsflåden og blev taget om bord på Yvette. Den præcise forlisårsag er uklar; stødet ansås næppe for at skyldes grundstødning, da der er omkring 30 meter dybt i området. Sjöfartsinspektionen vurderede, at vand, som var taget om bord for at stabilisere fangsten, havde gjort fartøjet ustabilt og fået det til at kæntre. Under den kraftige slagside gled trawlet over bord og viklede sig ind i propellen, så motorerne standsede. Vraget står ret på kølen på sandbund i 31 meters dybde og var i 1999 meget velbevaret. Navnet kunne fortsat læses på skroget, og ræling, mast med wirer og tovværk samt flere store spil stod endnu på dækket. Trawlet sad i agterenden, mens mange løse genstande lå på styrbord side, sandsynligvis efter at styrehuset var kollapset.
Fuld kildetekst
Beskrivelse: Fartygslämning, fiskefartyget THESIS, 1985-10-23.
Status: Vraket är tämligen välbevarat. Det går fortfarande att läsa namnet på skrovet och på däck står fortfarande flera stora vinschar. Relingen finns kvar, precis som masten mad alla vajrar och tampar. På botten styrbord om vraket ligger ett stort antal lösa föremål som sannolikt hamnat där när styrhytten kollapsade. I aktern sitter trålen kvar (status 1999).
Står upprätt på kölen på 31 m djup mycket väl bevarad
.Händelseförlopp: Vid sjutiden på morgonen den var "Thetis" på väg hem efter en fisketur. Besättningen hade lastat fångsten på 24 ton skarpsill i stora tankar. Man gick i ytterskärgården och det blåste 13 m/s, medan kollegorna ombord på fiskefartyget "Yvette" tog den långsammare, men lugnare vägen genom Sotenäskanalen. Efter att ett hård stöt hade känts fick "Thetis" en slagsida som tilltog alltmer, samtidigt som motorerna höll på att stanna. "Yvette" hade hört hur "Thetis" skeppare kallade på sambandscentralen och gick då ut till haveriplatsen. När man anlände till förlisningsplatsen hade "Thetis" redan sjunkit. Hela besättningen hade emellerid räddat sig i flotten och kunde tas ombord på "Yvette". Vad som orsakade förlisningen är ännu oklart, den kraftiga stöten som kändes ombord kan knappast varit en grundstötning då det är 30 meter djupt i området. Sjöfartsinspektionen menar att det var vattnet man tagit ombord för att stabilisera sillfångsten som gjort fartyget instabilt och fått det att kantra. Den kraftiga slagsidan gjorde att trålen gled överbord och snärjdes in i propellern, vilket fick motorerna att stanna. Historik: Gick till en början som forskningsfartyg men byggdes sedan om till vanlig trålare. Tidigare ägd av fiskeristyrelsen. Såld som vadbåt för yrkesfiske 1983. Förlist i dåligt väder. Hade full last. Alla 8 i besättningen klarade sig med hjälp av en följebåt. Övrigt: se G 220 M
Alternative navne:
- THETIS
Orientering: V om Sotenäs, V om Grevarna Tryggö
Placering: Under vand
Terræn: sand
Vegetation: ingen
Antikvarisk vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Antikvarisk kommentar: Vraket förliste efter år 1850. Recent.
Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Aktualitet: Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse
Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt
Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget
Egenskaber:
- Byggnadsteknik: Annan
- Framdrivning: Maskin
- Material: Järn/stål
Skriftlige kilder:
- Litteraturhänvisning: Dyk 1999, nr 8/9
- UVM, 5-98
- Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
- Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 933:002
Publiceret: 23-11-2021
Senest ændret: 23-11-2021
Registreringsgrundlag: Annat underlag
Målemetode: RTK
Positionsfejlmargin: 1 m
Indlæsningsusikkerhed: 1 m
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).
Rå kildeoplysninger (tekst)
<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Fartygslämning, fiskefartyget THESIS, 1985-10-23.
Status: Vraket är tämligen välbevarat. Det går fortfarande att läsa namnet på skrovet och på däck står fortfarande flera stora vinschar. Relingen finns kvar, precis som masten mad alla vajrar och tampar. På botten styrbord om vraket ligger ett stort antal lösa föremål som sannolikt hamnat där när styrhytten kollapsade. I aktern sitter trålen kvar (status 1999).
Står upprätt på kölen på 31 m djup mycket väl bevarad

.Händelseförlopp: Vid sjutiden på morgonen den var "Thetis" på väg hem efter en fisketur. Besättningen hade lastat fångsten på 24 ton skarpsill i stora tankar. Man gick i ytterskärgården och det blåste 13 m/s, medan kollegorna ombord på fiskefartyget "Yvette" tog den långsammare, men lugnare vägen genom Sotenäskanalen. Efter att ett hård stöt hade känts fick "Thetis" en slagsida som tilltog alltmer, samtidigt som motorerna höll på att stanna. "Yvette" hade hört hur "Thetis" skeppare kallade på sambandscentralen och gick då ut till haveriplatsen. När man anlände till förlisningsplatsen hade "Thetis" redan sjunkit. Hela besättningen hade emellerid räddat sig i flotten och kunde tas ombord på "Yvette". Vad som orsakade förlisningen är ännu oklart, den kraftiga stöten som kändes ombord kan knappast varit en grundstötning då det är 30 meter djupt i området. Sjöfartsinspektionen menar att det var vattnet man tagit ombord för att stabilisera sillfångsten som gjort fartyget instabilt och fått det att kantra. Den kraftiga slagsidan gjorde att trålen gled överbord och snärjdes in i propellern, vilket fick motorerna att stanna. Historik: Gick till en början som forskningsfartyg men byggdes sedan om till vanlig trålare. Tidigare ägd av fiskeristyrelsen. Såld som vadbåt för yrkesfiske 1983. Förlist i dåligt väder. Hade full last. Alla 8 i besättningen klarade sig med hjälp av en följebåt. Övrigt: se G 220 M</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>THETIS</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> V om Sotenäs, V om Grevarna Tryggö</p><p><strong>Placering:</strong> Under vand</p><p><strong>Terræn:</strong> sand</p><p><strong>Vegetation:</strong> ingen</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Antikvarisk kommentar:</strong> Vraket förliste efter år 1850. Recent.</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse</p><p><strong>Undersøgelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke undersøgt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Ikke registreret som beskadiget</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Byggnadsteknik: Annan</li><li>Framdrivning: Maskin</li><li>Material: Järn/stål</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Litteraturhänvisning: Dyk 1999, nr 8/9</li><li>UVM, 5-98</li><li>Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 933:002</li></ul><p><strong>Publiceret:</strong> 23-11-2021</p><p><strong>Senest ændret:</strong> 23-11-2021</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Annat underlag</p><p><strong>Målemetode:</strong> RTK</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 1 m</p><p><strong>Indlæsningsusikkerhed:</strong> 1 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/750c6d18-9609-409e-82d7-d8598f2015c9" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>
Rå GeoJSON fra kilden (tekst)
{"type":"Point","coordinates":[11.2093189,58.40193512]}Koblinger og nærliggende vrag
Kilde: instabilt och fått det att kantra, Sotenäs
Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.
Kildens position (WGS84): 58.4019351, 11.2093189
Alle aktivt koblede vrag (1)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Thetis | 58.4036983, 11.2084805 | 0,202 km |
Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet
Viser 2 af 2 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Holmestrand, Sotenäs | 58.4021500, 11.2182000 | 0,518 km |
| St. Buskör | 58.3582965, 11.1948817 | 4,925 km |