Kilder til Argus, Skellefteå

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Argus, Skellefteå – vragets position (WGS84): 64.44579246500001, 21.614494465

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L1938:5685 · Argus, Skellefteå

Aktuel revision: 9b73cd68-cbff-4ad6-9f62-0f96a86ec9e8

64.44579246500001, 21.614494465 0,000 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L1938:5685 · PUBLISHED

Argus, Skellefteå

Gemt dansk AI-referat: Argus var et træbygget sejl- og motorfartøj, bygget i Neuwarp i 1915 af Alert Mietzner. Det tilhørte Wilhelm Ehlert i Neu-Reddewitz på Rügen frem til 1929; Ehlert var selv kaptajn indtil 1926, hvorefter svigersønnen Albert Dreyer fra Stahlbrode førte skibet. I 1930 blev det solgt til Karl Albin Axelsson i Skärhamn. Under en rejse fra Luleå til Gefle med malmlast gik Argus om aftenen på land ved ydersiden af Bjuröklubb i tæt tåge. Kaptajn K. A. Axelsson og hans tre besætningsmedlemmer havde formentlig troet, at de befandt sig længere fra land, muligvis på grund af kompasfejl fremkaldt af malmlasten. Skibet omtales som en tremastet skonnert, men skal ved forliset kun have været rigget med to master. Bjærgningsdamperen Valkyria ankom fra Luleå om morgenen den 30. oktober, og kaptajn V. A. Jacobi vurderede først, at skibet kunne trækkes af grunden. Mens han ventede på bedre vejr, viste det sig imidlertid, at hele bunden på Argus var revet op, og bjærgningsforsøget blev opgivet. En voldsom nordøstlig storm slog derefter skibet i stykker; master, rig, sejl og alt træværk over dækket drev ind mellem klipperne, mens bundskroget, malmlasten og motoren blev tilbage på havbunden. Forskelligt gods og inventar blev dog bjærget og bragt i land. Ingen skal være omkommet. Ifølge beretningen var vraget efter omkring en uge reduceret til spredt småtømmer, enkelte egeplanker kunne fortsat ses mellem stenene, og navnebrædderne blev genanvendt på nogle sommerhuse. Lokationen ved Svarthällsgrund sydvest for Bjuröklubb er ikke fysisk undersøgt.

1 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner