Forss II, Skellefteå

ID: 5136
Land ved nærmeste kyst: Sverige (SE) Dybde ukendt✓ Verificeret position📍 Tæt på kysten
QR-kode til Forss II, Skellefteå

Den 25 meter lange, nittede jern-/stålslæbebåd Forss II blev i 1926 ombygget med benzinmotor, stort lastrum og nyt styrehus agter. Under navnet Ullånger sejlede den derefter som fragtskib langs Norrlandskysten. I november 1927, på vej mod Skellefteå med smøreolie og petroleum, blev skroget beskadiget af isskruning ved Bjuröklubb, og skibet sank. Alle fire besætningsmedlemmer nåede i land ved at springe mellem isflagerne, men kaptajnen gik gennem isen under et sidste forsøg på at redde skibspapirer og bordsølv. Sportsdykkere genfandt vraget i 1981; det var da velbevaret, men forfaldt hurtigt og blev opmålt og dokumenteret af dykkerklubben Simpan.

Position & Dybde
Kort over Forss II, Skellefteå

WGS84

64:28,9926864N 21:34,8969132E

ED50

64:29,002N 21:34,971E

Vragdata

Dybde (top)
Ukendt
Dybde (bund)
Ukendt
Stævnretning
Ukendt
Afstand til kyst
0,1 km
Bekræftet position Foreslå rettelse
Om koordinaterne

Angivet som WGS84. Værdien er gemt i WGS84-feltet. Det dokumenterer ikke i sig selv, om den er målt eller tidligere omregnet.

WGS84, decimaler: 64,483211° N, 21,581615° E

ED50 og WGS84 er forskellige referencesystemer. Brug ikke ED50-tal som WGS84.

Omregning er ikke en ny bekræftelse.

Kildepositioner og tidligere positioner

Kildepositioner

Indlæser kildepositioner…

Tidligere positioner

Versionsdatoer — ikke bekræftede måledatoer.

Indlæser gemte positioner…

Beskrivelse

Kildepost

Dansk AI-referat

Den 25 m lange, nittede jern-/stålslæbebåd blev bygget til Forss nya Sågverksbolag som ss Forss og omdøbt til Forss II i 1920. Olof Bernard Nyberg i Ullånger købte den i 1925 og erstattede året efter dampkedlen med en tocylindret benzinmotor, så der blev plads til et stort lastrum; samtidig fik skibet et nyt styrehus agter. Under navnet Ullånger sejlede det som fragtskib langs Norrlandskysten i blot én sommer. I november 1927 lastede Ullånger smøreolie og petroleum i Örnsköldsvik for Svensk-Engelska mineralaktiebolaget med kurs mod Skellefteå. I næsten 30 graders frost, nordlig vind, søgang og tiltagende overisning nåede skibet den 12. november Bjuröklubb gennem issørpe og drivis. I tættere is blev motoren overophedet og måtte standses. Et aftalt møde med slæbebåden Sleipner ved Skötgrundet mislykkedes, fordi ingen af skibene kunne trænge gennem ismasserne. I snetykning vendte Ullånger tilbage mod Bjuröklubb, men en tiltagende nordøstlig vind satte isen i bevægelse. Isskruningen beskadigede skroget, og vandet strømmede ind. Besætningen forsøgte at tætne lækagen med værk og forhammer og lænsede med maskinpumpen, men da motoren blev oversvømmet, måtte de fire mand opgive skibet. De fik den tunge, overisede skibsbåd ud, men tog sig til sidst mod fyret ved at springe mellem isflagerne. Kaptajnen gik gennem isen under et sidste forsøg på at redde skibspapirerne og det bordsølv, han havde fået som forlovelsesgave, men kom dyngvåd i land. Ullånger lå synlig omkring et døgn med masten og halvdelen af styrehuset over vandet og lys i styrehuset. Fyrpersonalet forsøgte at holde skibet ved at bjærge styrbords anker i land, men under stormen blev det trukket ned ad skrænten og sank; styrehuset blev knust af isen, og skorstenen drev senere i land. I 1946 bjærgede dykkere 35 tønder råolie, benzin og petroleum, men flere var utætte, og en tungdykker blev forgiftet af petroleumsdampe ved luftpumpens indsugning. Sportsdykkere genfandt vraget i 1981 efter anvisning fra lodspersonale med erindring om forliset. Det var da velbevaret, men forfaldt hurtigt, og dykkerklubben Simpan i Skellefteå opmålte og dokumenterede det med oplysninger fra arkiver og mundtlige minder.

RAÄ L1937:7611: från arkiv och ur människors minne, Skellefteå — originaloplysninger, kildehenvisning og licens.

Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)

Sidst rettet af: twm Dato: 06-11-2026
Kommentarer (0) Tilføj kommentar

Ingen kommentarer endnu. Del din oplevelse!

QR-kode til Forss II, Skellefteå

Forss II, Skellefteå

Scan QR-koden for at åbne dette vrag på din mobil

Tip: Print QR-koden og sæt den på dit dykkerudstyr for hurtig adgang til vrag-info før dyk!