Kilde til Caroline, Ystad · RAA_VRAK · RAÄ L1987:6786
byggdes, Ystad
En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.
Kildeversioner
Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.
Vis den aktuelle kildevisning- 2026-11-07 23:54:30 UTC · f53957a5-5ca7-4ccf-b7e6-0d379b5db5ac · Aktuel revision · Vist her
Vist revision: f53957a5-5ca7-4ccf-b7e6-0d379b5db5ac · Gemt: 2026-11-07 23:54:30 UTC
Kildeoplysninger
Gemt dansk AI-referat
Referatet hører til denne revision. Det kan indeholde fejl. Der dannes ikke et nyt referat ved visning.
Fartøjet blev bygget som damptrawler i Tyskland i 1907 under navnet Caroline og tilhørte Leerer Heringsfischerei AG i Leer. Det fiskede normalt i Nordsøen, men gjorde under Første Verdenskrig bevæbnet flådetjeneste, blandt andet som bevogtningsfartøj ved tyske minefelter ud for Skanör og Falsterbo. I 1946 købte kaptajn Peter Rasmusen fra Flensburg trawleren og erstattede dampmaskinen med en Skandia-motor fra Lysekil. På en rejse fra Bohuslän til Tyskland med frisk sild grundstødte Caroline i 1951 ved Hallands Väderö. Bjærgningsdamperen Harald fik den flot, hvorefter den blev ført til Malmö til reparation. Efter havariet blev fartøjet købt af Agda Hermansson i Skärhamn og omdøbt til Fjordskär; senere købte kaptajn Sjögren det og gav det navnet Fårö. Den 15. eller 17. juli 1958 var Fårö på vej fra Finland til København med trævarer, da skibet vest-sydvest for Ystad blev overrasket af en storm. Søerne gennemblødte dækslasten af brædder, så skibet blev toptungt. Besætningen vidste, at lasten havde forskubbet sig lidt, men anså først ikke situationen for alvorlig. Da skibet fik slagside, ville man kappe rebene omkring lasten, men det kæntrede pludseligt, samtidig med at motoren gik i stå. De tre besætningsmedlemmer tog redningsbælter på og sprang i søen. Motorskibet Ripa og fisketrawleren Atlantic fra Travermünde lå i nærheden og reddede kort efter alle tre. Fårö sank næsten omgående, og da lodserne fra Ystad nåede frem, var der ingen spor af skibet. Ifølge en oplysning står jern- eller stålvraget ret på kølen på havbunden; overbygningen skal være sønderrevet af et trawl, mens resten angives som intakt. Lokationen er ikke fysisk undersøgt.
Fuld kildetekst
Beskrivelse: Fartygslämning, uppgift om. Trålare förlist i storm 1958-07-15 alt. 1958-07-17. Uppges stå kölrätt på botten, överbyggnaden är söndertrasad av en trål, annars är vraket intakt.
Alternative navne:
- CAROLINE
- FJORDSKÄR
- FÅRÖ
Orientering: SO om Ystad, gångtid från Ystad är ca 1 timme.
Placering: Under vand
Tradition: Historik: Fartyget byggdes som ångtrålare i Tyskland 1907 med namnet Caroline och ägdes av Leerer Heringsfischerei AG i Leer. Caroline låg stadigt på fiske i Nordsjön med undantag av åren under första världskriget, då trålaren beväpnad gjorde örlogstjänst, bl a som bevakningsfartyg vid tyska minbälten utanför Skanör och Falsterbo. 1946 köptes trålaren av kapten Peter Rasmusen i Flensburg som tog bort ångmaskinen och ersatte denna med en Skandiamotor från Lysekil. Caroline grundstötte 1951 på Hallands Väderö, flottogs av bärgningsångaren Harald och infördes till Malmö för reparation. Fartyget var då på resa från Bohuslän till Tyskland med last av färsk sill. Efter haveriet köptes fartyget av fru Agda Hermansson i Skärhamn. I dellikviden ingick fru Hermanssons 83-åriga skonare Sofie, vilken kapten Rasmusen skulle inreda som flytande bostad för sig och sin familj. I Skärhamn fick Caroline namnet ändrat till Fjordskär och hon kom att trafikera Falsterbokanalen tills hon köptes av kapten Sjögren som döpte om henne till Fårö.
Förlisningsförlopp: Fartyget var på väg från Finland till Köpenhamn med trävaror. När man befann sig VSV om Ystad överraskades man av en storm. Vattnet som sköljde över fartyget blötte ner däckslasten, som bestod av bräder, vilket gjorde fartyget topptungt. Ombord var man medveten om att lasten förskjutit sig något men man bedömde inte situationen som allvarlig. Man fick dock slagsida och var på väg att kapa de rep som höll lasten när fartyget plötsligt kantrade. Samtidigt stannade motorn. Besättningen försåg sig med livbälten och hoppade i sjön. Två andra fartyg, motorfartyget Ripa och fisketrålaren Atlantic från Travermünde, hade uppmärksammat situationen och låg i närheten vid olyckstillfället. Efter en kort stund kunde de rädda ombord alla de tre omkringflytande besättningsmännen. Fårö sjönk nästan med detsamma och när lotsarna i Ystad gick ut efter det att olyckan inträffat fanns inga som helst spår av fartyget.
Antikvarisk vurdering: Ingen antikvarisk bedömning
Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Aktualitet: Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse
Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt
Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget
Egenskaber:
- Byggnadsteknik: Annan
- Framdrivning: Maskin
- Material: Järn/stål
Skriftlige kilder:
- Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
- Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 839:028
Publiceret: 20-11-2021
Senest ændret: 20-11-2021
Registreringsgrundlag: Sjökort
Målemetode: Manuell inprickning
Positionsfejlmargin: 10 m
Indlæsningsusikkerhed: 100 m
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).
Rå kildeoplysninger (tekst)
<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Fartygslämning, uppgift om. Trålare förlist i storm 1958-07-15 alt. 1958-07-17. Uppges stå kölrätt på botten, överbyggnaden är söndertrasad av en trål, annars är vraket intakt.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>CAROLINE</li><li>FJORDSKÄR</li><li>FÅRÖ</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> SO om Ystad, gångtid från Ystad är ca 1 timme.</p><p><strong>Placering:</strong> Under vand</p><p><strong>Tradition:</strong> Historik: Fartyget byggdes som ångtrålare i Tyskland 1907 med namnet Caroline och ägdes av Leerer Heringsfischerei AG i Leer. Caroline låg stadigt på fiske i Nordsjön med undantag av åren under första världskriget, då trålaren beväpnad gjorde örlogstjänst, bl a som bevakningsfartyg vid tyska minbälten utanför Skanör och Falsterbo. 1946 köptes trålaren av kapten Peter Rasmusen i Flensburg som tog bort ångmaskinen och ersatte denna med en Skandiamotor från Lysekil. Caroline grundstötte 1951 på Hallands Väderö, flottogs av bärgningsångaren Harald och infördes till Malmö för reparation. Fartyget var då på resa från Bohuslän till Tyskland med last av färsk sill. Efter haveriet köptes fartyget av fru Agda Hermansson i Skärhamn. I dellikviden ingick fru Hermanssons 83-åriga skonare Sofie, vilken kapten Rasmusen skulle inreda som flytande bostad för sig och sin familj. I Skärhamn fick Caroline namnet ändrat till Fjordskär och hon kom att trafikera Falsterbokanalen tills hon köptes av kapten Sjögren som döpte om henne till Fårö.

Förlisningsförlopp: Fartyget var på väg från Finland till Köpenhamn med trävaror. När man befann sig VSV om Ystad överraskades man av en storm. Vattnet som sköljde över fartyget blötte ner däckslasten, som bestod av bräder, vilket gjorde fartyget topptungt. Ombord var man medveten om att lasten förskjutit sig något men man bedömde inte situationen som allvarlig. Man fick dock slagsida och var på väg att kapa de rep som höll lasten när fartyget plötsligt kantrade. Samtidigt stannade motorn. Besättningen försåg sig med livbälten och hoppade i sjön. Två andra fartyg, motorfartyget Ripa och fisketrålaren Atlantic från Travermünde, hade uppmärksammat situationen och låg i närheten vid olyckstillfället. Efter en kort stund kunde de rädda ombord alla de tre omkringflytande besättningsmännen. Fårö sjönk nästan med detsamma och när lotsarna i Ystad gick ut efter det att olyckan inträffat fanns inga som helst spår av fartyget.</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Ingen antikvarisk bedömning</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse</p><p><strong>Undersøgelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke undersøgt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Ikke registreret som beskadiget</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Byggnadsteknik: Annan</li><li>Framdrivning: Maskin</li><li>Material: Järn/stål</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 839:028</li></ul><p><strong>Publiceret:</strong> 20-11-2021</p><p><strong>Senest ændret:</strong> 20-11-2021</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Sjökort</p><p><strong>Målemetode:</strong> Manuell inprickning</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 10 m</p><p><strong>Indlæsningsusikkerhed:</strong> 100 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/eeee01ac-9a91-4975-bf4f-6334465b015a" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>
Rå GeoJSON fra kilden (tekst)
{"type":"Point","coordinates":[13.89010479,55.30851471]}Koblinger og nærliggende vrag
Kilde: byggdes, Ystad
Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.
Kildens position (WGS84): 55.3085147, 13.8901048
Alle aktivt koblede vrag (1)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Caroline, Ystad | 55.3085147, 13.8901048 | 0,000 km |
Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet
Viser 3 af 3 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Sven, Ystad | 55.3084208, 13.8902494 | 0,014 km |
| Vrag | 55.3158333, 13.8821667 | 0,956 km |
| Træskib, Ystad | 55.2945031, 13.9236640 | 2,634 km |