Östbornholm, Simrishamn

Kildepost

Dansk AI-referat

Det danske motorskib ÖSTBORNHOLM var den 6. august 1945 under bugsering af den danske slæbebåd Bien mod Aalborg, hvor skibet skulle repareres på værft. ÖSTBORNHOLM var blevet ramt under bombardementet af Nexø og var senere blevet bjærget af Svitzer. Skibet skulle ikke sejle gennem Falsterbokanalen, men følge den minestrygede 5-meter-rende rundt om Falsterbonæsset. Kl. 10.20, omkring 3 sømil sydøst for kanalen og øst for grunden Klapperåsen, eksploderede en mine under agterskibet. ÖSTBORNHOLM sank så hurtigt, at redningsbådene ikke kunne sættes i vandet. Kaptajn I. Clausen forsvandt ved eksplosionen og omkom, mens tre besætningsmedlemmer blev såret. Clausen var under den tyske besættelse kendt som en af de dristigste deltagere i den illegale trafik. Bien blev lettere beskadiget af det kraftige ryk i slæbelinen, men kunne hjælpe besætningen og blev på ulykkesstedet for at lede efter kaptajnen, dog uden resultat. Derefter sejlede slæbebåden mod Sverige, hvorfra rederiet blev underrettet. En af marinens bevogtningsbåde blev straks sendt til stedet, og de sårede blev bragt fra Falsterbokanalen til Trelleborg sygehus. Oplysningen bygger på historiske kilder; vraglokaliteten er ikke fysisk bekræftet.

RAÄ L1987:8183: ska förlist SO om Falsterbokanalen, Simrishamn — originaloplysninger, kildehenvisning og licens.

Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)

Kildepost

Dansk AI-referat

Det sejldrevne fartøj Östbornholm skal ifølge registreringen være forlist ved Simrishamn i Skåne den 31. december 1963, alternativt den 30. december 1964. Vraglokationen er ikke fysisk bekræftet.

RAÄ L1987:6479: Östbornholm, Simrishamn — originaloplysninger, kildehenvisning og licens.

Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)