Kilder til Empire Pioneer, Vellinge

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Empire Pioneer, Vellinge – vragets position (WGS84): 55.30835, 12.808

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L1987:8114 · kvar, Vellinge

Aktuelle kildeoplysninger; ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling.

 55.30835071, 12.80799675 0,000 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L1987:8114 · PUBLISHED

kvar, Vellinge

Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.

Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).

Gemt dansk AI-referat: Registreringen bygger på en oplysning om motorskibet SAGA, der den 25. december 1965 strandede på Falsterbo Rev. Besætningen blev reddet. Skibet var en collier, et fragtskib bygget til transport af kul, og blev søsat den 10. november 1942 ved Alisa Shipbuilding Company. Det var bygget for Ministry of War Transport og fik navnet EMPIRE PIONEER. I 1946 blev det solgt til Hudson Steamship Company i England og omdøbt til HUDSON BANK. I 1959 blev det solgt til Ertel, Bieber & Company i Tyskland, fik navnet GERTRUD C. ERTEL og blev udstyret med en MAN-dieselmotor på 1.470 hk, som gav en topfart på 14 knob. I 1964 blev skibet solgt til Deutsche-Nordische Shiffs i Hamburg og omdøbt til SAGA. Vraglokaliteten under vand er ikke fysisk bekræftet.

0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner