Empire Pioneer, Vellinge
WGS84: 55,30835° N, 12,808° E · Angivet som WGS84
WGS84
55:18,501N 12:48,480E
ED50
55:18,537N 12:48,552E
Vragdata
- Dybde (top)
- Ukendt
- Dybde (bund)
- Ukendt
- Stævnretning
- Ukendt
- Afstand til kyst
- 5,5 km
Om koordinaterne
Angivet som WGS84. Værdien er gemt i WGS84-feltet. Det dokumenterer ikke i sig selv, om den er målt eller tidligere omregnet.
WGS84, decimaler: 55,30835° N, 12,808° E
ED50 og WGS84 er forskellige referencesystemer. Brug ikke ED50-tal som WGS84.
Omregning er ikke en ny bekræftelse.
Kildepositioner og tidligere positioner
Kildepositioner
Indlæser kildepositioner…
Tidligere positioner
Versionsdatoer — ikke bekræftede måledatoer.
Indlæser gemte positioner…
Svenske kildeoplysninger fra Fornsök
Registrering: RAÄ L1987:8114
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)
Dato: 29-08-2026
Kildens position (WGS84): 55:18,501N 12:48,480E
Område: Vellinge, Skåne
Åbn den originale registrering i Fornsök
Dansk sammendrag
Registreringen bygger på en oplysning om motorskibet SAGA, der den 25. december 1965 strandede på Falsterbo Rev. Besætningen blev reddet. Skibet var en collier, et fragtskib bygget til transport af kul, og blev søsat den 10. november 1942 ved Alisa Shipbuilding Company. Det var bygget for Ministry of War Transport og fik navnet EMPIRE PIONEER. I 1946 blev det solgt til Hudson Steamship Company i England og omdøbt til HUDSON BANK. I 1959 blev det solgt til Ertel, Bieber & Company i Tyskland, fik navnet GERTRUD C. ERTEL og blev udstyret med en MAN-dieselmotor på 1.470 hk, som gav en topfart på 14 knob. I 1964 blev skibet solgt til Deutsche-Nordische Shiffs i Hamburg og omdøbt til SAGA. Vraglokaliteten under vand er ikke fysisk bekræftet.
Svensk originaltekst fra Fornsök
Beskrivelse: Fartygslämning, uppgift om. Motorfartyg som 1965-12-25 strandade på Falsterbo rev. Besättningen räddades.
Alternative navne:
- EMPIRE PIONEER
- GERTRUD C ERTEL
- HUDSON BANK
- SAGA
Orientering: Falsterbo rev.
Placering: Synlig over havbunden
Tradition: Historik: Fartyget var av typen collier, det vill säga ett lastfartyg byggt för att frakta kol.
Sjösatt 1942-11-10 vid Alisa Shipbuilding Company. Byggd för Ministry of War Transport och fick namnet EMPIRE PIONEER.
Såld 1946 till Hudson Steamship Company, England, och fick namnet HUDSON BANK.
Såld 1959 till Ertel, Bieber & Company, Tyskland, och fick namnet GERTRUD C. ERTEL. 1959 satte man in en MAN diesel som gav 1,470 Hk. Toppfarten var 14 knop.
Såldes 1964 till Deutsche-Nordische Shiffs, Hamburg, Tyskland, och fick namnet SAGA.
Antikvarisk vurdering: Ingen antikvarisk bedömning
Antikvarisk kommentar: Registrerad som Förlisningsuppgift i äldre databas. Det finns uppgifter som gör gällande att fartyget togs flott i juli 1968 och att hon därefter bogserades till Oskarshamn där hon höggs upp. Stämmer detta så finns inte fartyget kvar som vrak.
Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Aktualitet: Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse
Undersøgelsesstatus: Ukendt — Uppgift saknas.
Skadestatus: Okänd — Uppgift saknas.
Egenskaber:
- Framdrivning: Maskin
- Material: Järn/stål
Skriftlige kilder:
- Litteraturhänvisning: Abert, H.J. Die Deutsche Handels-Marine.
- Eriksson, Bruno. Vrakliggare 1880-1980
- Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: A FÖR 8464
Publiceret: 02-12-2021
Senest ændret: 02-12-2021
Registreringsgrundlag: Annat underlag
Målemetode: Manuell inprickning
Positionsfejlmargin: 10 m
Indlæsningsusikkerhed: 10 m
Ingen kommentarer endnu. Del din oplevelse!
Empire Pioneer, Vellinge
Scan QR-koden for at åbne dette vrag på din mobil
Tip: Print QR-koden og sæt den på dit dykkerudstyr for hurtig adgang til vrag-info før dyk!