Kilde til Empire Pioneer, Vellinge · RAA_VRAK · RAÄ L1987:8114

kvar, Vellinge

En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.

Aktuelle kildeoplysninger. Der er ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling. Dette er ikke historiske oplysninger fra koblingstidspunktet.

Intet kendt historisk indsamlingstidspunkt. Ældre koblinger dokumenterer ikke, hvordan kilden så ud, da koblingen blev oprettet.

Kildeversioner

Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.

Vis den aktuelle kildevisning

Vist revision: Aktuel visning uden gemt revision · Gemt: Ukendt

Kildeoplysninger

Kilde-ID: 27894 · se-raa:3f6b3294-f565-4c96-8f86-824556d459eb · RAÄ L1987:8114
Type / status: RAA_VRAK · Fartygs-/båtlämning · PUBLISHED
Nærhed / områder: · Vellinge, Skåne
Kategorier: Ingen antikvarisk bedömning; Uppgift om lämning, ej bekräftad i fält; Okänd
Kildehenvisning: https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/3f6b3294-f565-4c96-8f86-824556d459eb
Kildens position (WGS84): 55.308350709999999, 12.807996749999999
Oprettet hos kilden: 1987-01-01 00:00:00 UTC
Opdateret hos kilden: 2021-12-02 09:45:54 UTC
Publiceret fra / til: Ukendt / Ukendt
Hentet: 2026-09-17 10:55:34 UTC
Koblet: Ukendt
Ophav / attribution: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)

Åbn originalkilden

Kildens licens

Fuld kildetekst

Beskrivelse: Fartygslämning, uppgift om. Motorfartyg som 1965-12-25 strandade på Falsterbo rev. Besättningen räddades.

Alternative navne:

EMPIRE PIONEER
GERTRUD C ERTEL
HUDSON BANK
SAGA

Orientering: Falsterbo rev.

Placering: Synlig over havbunden

Tradition: Historik: Fartyget var av typen collier, det vill säga ett lastfartyg byggt för att frakta kol.

Sjösatt 1942-11-10 vid Alisa Shipbuilding Company. Byggd för Ministry of War Transport och fick namnet EMPIRE PIONEER.

Såld 1946 till Hudson Steamship Company, England, och fick namnet HUDSON BANK.

Såld 1959 till Ertel, Bieber & Company, Tyskland, och fick namnet GERTRUD C. ERTEL. 1959 satte man in en MAN diesel som gav 1,470 Hk. Toppfarten var 14 knop.

Såldes 1964 till Deutsche-Nordische Shiffs, Hamburg, Tyskland, och fick namnet SAGA.

Antikvarisk vurdering: Ingen antikvarisk bedömning

Antikvarisk kommentar: Registrerad som Förlisningsuppgift i äldre databas. Det finns uppgifter som gör gällande att fartyget togs flott i juli 1968 och att hon därefter bogserades till Oskarshamn där hon höggs upp. Stämmer detta så finns inte fartyget kvar som vrak.

Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning

Aktualitet: Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse

Undersøgelsesstatus: Ukendt — Uppgift saknas.

Skadestatus: Okänd — Uppgift saknas.

Egenskaber:

Framdrivning: Maskin
Material: Järn/stål

Skriftlige kilder:

Litteraturhänvisning: Abert, H.J. Die Deutsche Handels-Marine.
Eriksson, Bruno. Vrakliggare 1880-1980
Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: A FÖR 8464

Publiceret: 02-12-2021

Senest ændret: 02-12-2021

Registreringsgrundlag: Annat underlag

Målemetode: Manuell inprickning

Positionsfejlmargin: 10 m

Indlæsningsusikkerhed: 10 m

Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).

Åbn registreringen i Fornsök

Rå kildeoplysninger (tekst)

<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Fartygsl&#xE4;mning, uppgift om. Motorfartyg som 1965-12-25 strandade p&#xE5; Falsterbo rev. Bes&#xE4;ttningen r&#xE4;ddades.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>EMPIRE PIONEER</li><li>GERTRUD C ERTEL</li><li>HUDSON BANK</li><li>SAGA</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> Falsterbo rev.</p><p><strong>Placering:</strong> Synlig over havbunden</p><p><strong>Tradition:</strong> Historik: Fartyget var av typen collier, det vill s&#xE4;ga ett lastfartyg byggt f&#xF6;r att frakta kol.&#xA;&#xA;Sj&#xF6;satt 1942-11-10 vid Alisa Shipbuilding Company. Byggd f&#xF6;r Ministry of War Transport och fick namnet EMPIRE PIONEER.&#xA;&#xA;S&#xE5;ld 1946 till Hudson Steamship Company, England, och fick namnet HUDSON BANK.&#xA;&#xA;S&#xE5;ld 1959 till Ertel, Bieber &amp; Company, Tyskland, och fick namnet GERTRUD C. ERTEL. 1959 satte man in en MAN diesel som gav 1,470 Hk. Toppfarten var 14 knop.&#xA;&#xA;S&#xE5;ldes 1964 till Deutsche-Nordische Shiffs, Hamburg, Tyskland, och fick namnet SAGA.</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Ingen antikvarisk bed&#xF6;mning</p><p><strong>Antikvarisk kommentar:</strong> Registrerad som F&#xF6;rlisningsuppgift i &#xE4;ldre databas. Det finns uppgifter som g&#xF6;r g&#xE4;llande att fartyget togs flott i juli 1968 och att hon d&#xE4;refter bogserades till Oskarshamn d&#xE4;r hon h&#xF6;ggs upp. St&#xE4;mmer detta s&#xE5; finns inte fartyget kvar som vrak.</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> &#xD6;vrig kulturhistorisk l&#xE4;mning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekr&#xE6;ftet ved en fysisk unders&#xF8;gelse</p><p><strong>Unders&#xF8;gelsesstatus:</strong> Ukendt &#x2014; Uppgift saknas.</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Ok&#xE4;nd &#x2014; Uppgift saknas.</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Framdrivning: Maskin</li><li>Material: J&#xE4;rn/st&#xE5;l</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Litteraturh&#xE4;nvisning: Abert, H.J. Die Deutsche Handels-Marine.</li><li>Eriksson, Bruno. Vrakliggare 1880-1980</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: Sj&#xF6;MIS, Extern identitet: A F&#xD6;R 8464</li></ul><p><strong>Publiceret:</strong> 02-12-2021</p><p><strong>Senest &#xE6;ndret:</strong> 02-12-2021</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Annat underlag</p><p><strong>M&#xE5;lemetode:</strong> Manuell inprickning</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 10 m</p><p><strong>Indl&#xE6;sningsusikkerhed:</strong> 10 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/3f6b3294-f565-4c96-8f86-824556d459eb" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>

Rå GeoJSON fra kilden (tekst)

{"type":"Point","coordinates":[12.80799675,55.30835071]}

Koblinger og nærliggende vrag

Kilde: kvar, Vellinge

Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.

Kilde Aktivt koblet Nærliggende, ikke kobletStiplede linjer: kun relation

Kildens position (WGS84): 55.3083507, 12.8079967

Alle aktivt koblede vrag (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.

Aktive koblinger til kildeposten
Vrag	Position (WGS84)	Afstand fra kilden
Empire Pioneer, Vellinge	55.3083500, 12.8080000	0,000 km

Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet

Viser 7 af 7 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.

Nærliggende, ikke aktivt koblede vrag
Vrag	Position (WGS84)	Afstand fra kilden
Algol M/S	55.3070995, 12.8020287	0,403 km
Vrag. Hildagrund	55.3065333, 12.7958333	0,796 km
Vrag. Hildagrund	55.3057500, 12.7946667	0,892 km
Emmy, Vellinge	55.3022667, 12.7914167	1,249 km
--Mayland	55.3103993, 12.7723277	2,269 km
--Kosti S/S	55.2998989, 12.7708279	2,533 km
Knippla S/S	55.3326999, 12.7488263	4,620 km