Kilde til Humber, Borgholm · RAA_VRAK · RAÄ L1955:2580
var tungt lastat och mötte hårt väder och tjock packis utanför Öland, Borgholm
En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.
Aktuelle kildeoplysninger. Der er ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling. Dette er ikke historiske oplysninger fra koblingstidspunktet.
Intet kendt historisk indsamlingstidspunkt. Ældre koblinger dokumenterer ikke, hvordan kilden så ud, da koblingen blev oprettet.
Kildeversioner
Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.
Vis den aktuelle kildevisningVist revision: Aktuel visning uden gemt revision · Gemt: Ukendt
Kildeoplysninger
Fuld kildetekst
Beskrivelse: Bärgning: Vraket lokaliserades 2004 inom ramen för projektet Öländsk marinhistorisk inventering, som leds av Erik Bjurström. Tipset om vrakplatsen kom från en trålare, och när området avsöktes med side scan sonar bekräftades det att det rörde sig om ett vrak. Dykare gick ned och bärgade skeppsklockan för identifikation av vraket, men återbördade den på sin plats sedan man kunnat läsa inskriptionen "Sandon 1906". Nästa dykpar som gick ned kunde dock konstatera att namnet Humber stod skrivet i aktern.
Status: Vraket är helt intakt och skeppsklockan hänger på sin plats. Några lämningar av besättningen påträffades inte. Ingen livbåt finns heller på vraket (status 2004).
Händelseförlopp: Humber skulle egentligen ha legat kvar i Visby för att bl.a.a få en radio, men trots varningar beslöt kaptenen att man skulle ge sig av på morgonen den 12 februari. Lättmatrosen Sten Jonsson, Hejde, skulle också ha varit med men blev kvar iland p.g.a. sjukdom.
Fartyget var tungt lastat och mötte hårt väder och tjock packis utanför Öland. Den sista som såg Humber var isbrytaren Thule, som mötte henne på söndag kväll 20 sjömil ost om Storkläppens fyr utanför Västerviks norra skärgård. Allt verkade då normalt och Humber verkade vara på väg norrut mot lättare is.
När Humber inte hade siktats på onsdagen befarades att en katastrof hade inträffat. Två flygplan, en helikopter samt isbrytaren Ymer sändes ut för att spana efter henne, men utan resultat. Förmodligen sökte man för långt norrut. Det förefaller som om Humber fastnat i isen och drivit mot Öland, där hon slutligen skrivats ned av isen. Humber förblev borta med man och allt. Endast vrakdelar påträffades.
Övrigt: Skeppsklockan som finns på Humber kan möjligen ha tillhört ångfartyget Sandon, som byggdes 1902 i Dundee. Hon mätte 28x6,1 meter och vägde 150 bruttoton. Hennes hemort var Liverpool. Sandon försvinner ur skeppslistorna efter 1915.
Historik: Humber var ursprungligen försedd med ångmaskin, bar namnet Jane, och hade Liverpool som hemmahamn.
1947 sålde hennes andra ägare i Liverpool, Kyle Shipping CO LD, henne till Rederi A/S Scanship. I samband med ägarbytet bytte hon namn till Ellen Scan. En motor installerades och hon fick Köpenhamn som ny hemmahamn.
1952 såldes hon igen och fick då namnet Humber. Motorn var på 260 h.k.
På skeppsklockan står Sandon 1906. Det kan vara vad Humber hette från början eller också har hon fått klockan från ett annat fartyg.
Alternative navne:
- ELLEN SCAN, JANE
- HUMBER
Orientering: Mellersta Östersjön, 15 sjömil NO Böda
Placering: Synlig over havbunden
Antikvarisk vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Antikvarisk kommentar: Mycket osäker position. Koordinater saknas.
Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Aktualitet: Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse
Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt
Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget
Egenskaber:
- Framdrivning: Maskin
- Material: Järn/stål
Skriftlige kilder:
- Skeppslista: Sveriges skeppslista 1955
- Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
- Litteraturhänvisning: Gotlands Allehanda 2004-08-21
- Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 81:009
Registreringsaktivitet: Migrering 2018-10-31
Publiceret: 31-10-2018
Senest ændret: 29-10-2018
Registreringsgrundlag: Sjökort
Målemetode: Manuell inprickning
Positionsfejlmargin: 10 m
Indlæsningsusikkerhed: 25 m
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).
Rå kildeoplysninger (tekst)
<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Bärgning: Vraket lokaliserades 2004 inom ramen för projektet Öländsk marinhistorisk inventering, som leds av Erik Bjurström. Tipset om vrakplatsen kom från en trålare, och när området avsöktes med side scan sonar bekräftades det att det rörde sig om ett vrak. Dykare gick ned och bärgade skeppsklockan för identifikation av vraket, men återbördade den på sin plats sedan man kunnat läsa inskriptionen "Sandon 1906". Nästa dykpar som gick ned kunde dock konstatera att namnet Humber stod skrivet i aktern.
Status: Vraket är helt intakt och skeppsklockan hänger på sin plats. Några lämningar av besättningen påträffades inte. Ingen livbåt finns heller på vraket (status 2004).
Händelseförlopp: Humber skulle egentligen ha legat kvar i Visby för att bl.a.a få en radio, men trots varningar beslöt kaptenen att man skulle ge sig av på morgonen den 12 februari. Lättmatrosen Sten Jonsson, Hejde, skulle också ha varit med men blev kvar iland p.g.a. sjukdom. 

Fartyget var tungt lastat och mötte hårt väder och tjock packis utanför Öland. Den sista som såg Humber var isbrytaren Thule, som mötte henne på söndag kväll 20 sjömil ost om Storkläppens fyr utanför Västerviks norra skärgård. Allt verkade då normalt och Humber verkade vara på väg norrut mot lättare is. 

När Humber inte hade siktats på onsdagen befarades att en katastrof hade inträffat. Två flygplan, en helikopter samt isbrytaren Ymer sändes ut för att spana efter henne, men utan resultat. Förmodligen sökte man för långt norrut. Det förefaller som om Humber fastnat i isen och drivit mot Öland, där hon slutligen skrivats ned av isen. Humber förblev borta med man och allt. Endast vrakdelar påträffades.


Övrigt: Skeppsklockan som finns på Humber kan möjligen ha tillhört ångfartyget Sandon, som byggdes 1902 i Dundee. Hon mätte 28x6,1 meter och vägde 150 bruttoton. Hennes hemort var Liverpool. Sandon försvinner ur skeppslistorna efter 1915.
Historik: Humber var ursprungligen försedd med ångmaskin, bar namnet Jane, och hade Liverpool som hemmahamn. 
1947 sålde hennes andra ägare i Liverpool, Kyle Shipping CO LD, henne till Rederi A/S Scanship. I samband med ägarbytet bytte hon namn till Ellen Scan. En motor installerades och hon fick Köpenhamn som ny hemmahamn. 
1952 såldes hon igen och fick då namnet Humber. Motorn var på 260 h.k.
På skeppsklockan står Sandon 1906. Det kan vara vad Humber hette från början eller också har hon fått klockan från ett annat fartyg.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>ELLEN SCAN, JANE</li><li>HUMBER</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> Mellersta Östersjön, 15 sjömil NO Böda</p><p><strong>Placering:</strong> Synlig over havbunden</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Antikvarisk kommentar:</strong> Mycket osäker position. Koordinater saknas.</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse</p><p><strong>Undersøgelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke undersøgt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Ikke registreret som beskadiget</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Framdrivning: Maskin</li><li>Material: Järn/stål</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Skeppslista: Sveriges skeppslista 1955</li><li>Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)</li><li>Litteraturhänvisning: Gotlands Allehanda 2004-08-21</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 81:009</li></ul><p><strong>Registreringsaktivitet:</strong> Migrering 2018-10-31</p><p><strong>Publiceret:</strong> 31-10-2018</p><p><strong>Senest ændret:</strong> 29-10-2018</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Sjökort</p><p><strong>Målemetode:</strong> Manuell inprickning</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 10 m</p><p><strong>Indlæsningsusikkerhed:</strong> 25 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/b90669f4-883d-4f05-a89d-5b07c773de88" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>
Rå GeoJSON fra kilden (tekst)
{"type":"Point","coordinates":[17.10234041,57.24337839]}Koblinger og nærliggende vrag
Kilde: var tungt lastat och mötte hårt väder och tjock packis utanför Öland, Borgholm
Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.
Kildens position (WGS84): 57.2433784, 17.1023404
Alle aktivt koblede vrag (1)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Humber, Borgholm | 57.2433833, 17.1023333 | 0,001 km |
Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet
Viser 0 af 0 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|