Kilde til Wilhelmina, Karlskrona · RAA_VRAK · RAÄ L1978:2814
i två delar och gick till botten, Karlskrona
En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.
Aktuelle kildeoplysninger. Der er ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling. Dette er ikke historiske oplysninger fra koblingstidspunktet.
Intet kendt historisk indsamlingstidspunkt. Ældre koblinger dokumenterer ikke, hvordan kilden så ud, da koblingen blev oprettet.
Kildeversioner
Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.
Vis den aktuelle kildevisningVist revision: Aktuel visning uden gemt revision · Gemt: Ukendt
Kildeoplysninger
Gemt dansk AI-referat
Referatet er gemt særskilt og matcher denne kildetekst; den gemte kildeversion er ikke ændret. Det kan indeholde fejl. Der dannes ikke et nyt referat ved visning.
Vraget ved Kammarbrinken nordvest for Utlängan, syd for Sturkö, er sandsynligvis den svenske damper WILHELMINA. Ifølge Karlskrona sportdykarklubb – DIB findes der et større område med vragrester af stålplade, men lokationen er ikke fysisk undersøgt, og identifikationen er derfor usikker. Skibet blev bygget i 1894 af J.L. Thompson & Sons Ltd i Sunderland og havde en trecylindret ekspansionsmaskine på 950 ihk fra J. Dickinson, Sunderland. Det blev leveret som ROSSETTI til F. Bolton i London og senere overført til Bolton SS Co Ltd. Efter flere ejerskifter fik det navnene ANTINOE og ANASTASSIOS A. SYRMAS, inden det i december 1929 blev købt af Rederi AB Gerania i Gävle og omdøbt til GERANIA. I august 1939 kolliderede skibet nær Vlissingen med den hollandske damper Heemskerk og blev så alvorligt beskadiget, at det blev kondemneret. Rederi AB Fredrika i Stockholm købte det i december 1939, lod det reparere og satte det i fart igen som WILHELMINA. Den 14. december 1941 grundstødte damperen som følge af fejlnavigering, efter at ballongprikken på Kammarbrinkens grund samt dobbeltballongprikken ud for Eldstensbåken og andre sømærker var blevet inddraget på grund af krigen. Besætningen blev reddet og bragt til Stenhamn. Næste morgen brækkede WILHELMINA i to dele og sank.
Fuld kildetekst
Beskrivelse: Fartygslämning. Enligt Karlskrona sportdykarklubb - DIB är det ett större område med vrakrester i plåt. Vraksymbolen i sjökortet är troligen Wilhelmina.
Händelseförlopp: 1941-12-14 grundstötte pga felnavigering då ballongpricken på Kammarbrinkens grund hade dragits in pga kriget. Samma var det med dubbelballongpricken utanför Eldstensbåken och en del andra sjömärken. Besättningen räddades, togs in till Stenhamn. Morgonen efter bröts ångaren i två delar och gick till botten.
Historik: 1894 byggt av J.L.Thompson & SOns Ltd, Sunderland. Maskineri: Trippel, 950 ihk, J Dickinson, Sunderland.
1894 levererad med namnet ROSSETTI till rederifirman F Bolton, London. Senare över överförd till Bolton SS Co Ltd.
1914 såld till Cambro Shipping Co Ltd, J.P.Cadogan, London.
1919 såld till Egypt & Levant SS Co Ltd, T.Bowen, Rees & Co, Ltd, London. Omdöpt till ANTINOE. Efter någon tid sattes hemorten i Alexandria.
1923 såld till T.A.Syrmas, Andros, Grekland. Omdöpt till ANASTASSIOS A.SYRMAS.
1929, december, inköpt till Sverige av Rederi Ab Gerania, J.J.Malmberg, Gävle och fick rederiets namn GERANIA.
1939, augusti, kolliderade nära Vlissingen med holländska ångaren Heemskerk och erhöll stora skador att hon kondemnerades.
1939, december, inköpt av Rederi Ab Fredrika, Stockholm och sattes åter i trafik efter reparation. Omdöpt till WILHELMINA.
1941-12-14 grundstötte och gick till botten.
Alternative navne:
- ROSSETTI, ANTINOE, ANASTASSIOS A.SYRMAS, GERANIA
- WILHELMINA
Orientering: vid Kammarbrinken NW Utlängan, syd Sturkö, Blekinge
Placering: Synlig over havbunden
Antikvarisk vurdering: Ingen antikvarisk bedömning
Antikvarisk kommentar: Registrerad som Förlisningsuppgift i äldre databas.
Begrundelse: Den antikvariska bedömningen är migrerad från äldre databas. Motivering av den antikvariska bedömningen kan eventuellt finnas under antikvarisk kommentar.
Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Aktualitet: Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse
Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt
Skadestatus: Okänd — Uppgift saknas
Skriftlige kilder:
- Litteraturhänvisning: Register över förlista fartyg vid Sveriges ksuter åren 1873-1976
- Åke Jahnsson/Knut Andersson i tidningsartikel 16/6 1997.
- Arkivhandlingar: Förlisningar i Sverige, pärm P-Ö, Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
- Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: A FÖR 7524
Registreringsaktivitet: Vid kvalitetshöjning har lämningstyperna Förlisningsuppgift och Trålfäste/nätfäste ersatts med lämningstypen Fartygs-/båtlämning.
Publiceret: 04-11-2019
Senest ændret: 04-11-2019
Registreringsgrundlag: Sjökort
Målemetode: Manuell inprickning
Positionsfejlmargin: 50 m
Indlæsningsusikkerhed: 50 m
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).
Rå kildeoplysninger (tekst)
<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Fartygslämning. Enligt Karlskrona sportdykarklubb - DIB är det ett större område med vrakrester i plåt. Vraksymbolen i sjökortet är troligen Wilhelmina. 

Händelseförlopp: 1941-12-14 grundstötte pga felnavigering då ballongpricken på Kammarbrinkens grund hade dragits in pga kriget. Samma var det med dubbelballongpricken utanför Eldstensbåken och en del andra sjömärken. Besättningen räddades, togs in till Stenhamn. Morgonen efter bröts ångaren i två delar och gick till botten.
Historik: 1894 byggt av J.L.Thompson & SOns Ltd, Sunderland. Maskineri: Trippel, 950 ihk, J Dickinson, Sunderland.
1894 levererad med namnet ROSSETTI till rederifirman F Bolton, London. Senare över överförd till Bolton SS Co Ltd.
1914 såld till Cambro Shipping Co Ltd, J.P.Cadogan, London.
1919 såld till Egypt & Levant SS Co Ltd, T.Bowen, Rees & Co, Ltd, London. Omdöpt till ANTINOE. Efter någon tid sattes hemorten i Alexandria.
1923 såld till T.A.Syrmas, Andros, Grekland. Omdöpt till ANASTASSIOS A.SYRMAS.
1929, december, inköpt till Sverige av Rederi Ab Gerania, J.J.Malmberg, Gävle och fick rederiets namn GERANIA.
1939, augusti, kolliderade nära Vlissingen med holländska ångaren Heemskerk och erhöll stora skador att hon kondemnerades.
1939, december, inköpt av Rederi Ab Fredrika, Stockholm och sattes åter i trafik efter reparation. Omdöpt till WILHELMINA.
1941-12-14 grundstötte och gick till botten.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>ROSSETTI, ANTINOE, ANASTASSIOS A.SYRMAS, GERANIA</li><li>WILHELMINA</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> vid Kammarbrinken NW Utlängan, syd Sturkö, Blekinge</p><p><strong>Placering:</strong> Synlig over havbunden</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Ingen antikvarisk bedömning</p><p><strong>Antikvarisk kommentar:</strong> Registrerad som Förlisningsuppgift i äldre databas.</p><p><strong>Begrundelse:</strong> Den antikvariska bedömningen är migrerad från äldre databas. Motivering av den antikvariska bedömningen kan eventuellt finnas under antikvarisk kommentar.</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse</p><p><strong>Undersøgelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke undersøgt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Okänd — Uppgift saknas</p><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Litteraturhänvisning: Register över förlista fartyg vid Sveriges ksuter åren 1873-1976</li><li>Åke Jahnsson/Knut Andersson i tidningsartikel 16/6 1997.</li><li>Arkivhandlingar: Förlisningar i Sverige, pärm P-Ö, Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: A FÖR 7524</li></ul><p><strong>Registreringsaktivitet:</strong> Vid kvalitetshöjning har lämningstyperna Förlisningsuppgift och Trålfäste/nätfäste ersatts med lämningstypen Fartygs-/båtlämning.</p><p><strong>Publiceret:</strong> 04-11-2019</p><p><strong>Senest ændret:</strong> 04-11-2019</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Sjökort</p><p><strong>Målemetode:</strong> Manuell inprickning</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 50 m</p><p><strong>Indlæsningsusikkerhed:</strong> 50 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/b1424cfc-883e-40cf-a3c6-98a21ae95cfd" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>
Rå GeoJSON fra kilden (tekst)
{"type":"Point","coordinates":[15.71295082,56.04060375]}Koblinger og nærliggende vrag
Kilde: i två delar och gick till botten, Karlskrona
Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.
Kildens position (WGS84): 56.0406038, 15.7129508
Alle aktivt koblede vrag (1)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Wilhelmina, Karlskrona | 56.0406000, 15.7129500 | 0,000 km |
Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet
Viser 1 af 1 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Retriever, Karlskrona | 56.0488167, 15.7454000 | 2,213 km |