Kilde til —Vera, Laholm · RAA_VRAK · RAÄ L1996:6515
dref på grund under försök att få lä under Båstadlandet, Laholm
En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.
Kildeversioner
Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.
Vis den aktuelle kildevisning- 2026-09-19 21:17:02 UTC · 006a439a-99b5-4bd3-9e87-8880d8da54d6 · Aktuel revision · Vist her
Vist revision: 006a439a-99b5-4bd3-9e87-8880d8da54d6 · Gemt: 2026-09-19 21:17:02 UTC
Kildeoplysninger
Gemt dansk AI-referat
Referatet hører til denne revision og kan indeholde fejl. Der dannes ikke et nyt referat ved visning.
Kanaldamperen VERA blev bygget i 1888 af P. Larsson i Torskog for Ångfartygs Ab Spes i Göteborg. Skroget var af træ på jernspant, og værftet leverede den tocylindrede compoundmaskine, som i 1900 var opført til 30 hk; samme år blev fartøjet kalfatreret og isforhudet. Den 15. september 1907 afgik VERA fra Halmstad kl. 4.30 om morgenen i ballast mod Göteborg. I svag vind fra vest-nordvest og klart vejr udbrød der brand om bord. Ud for Tylön ændrede damperen kurs mod land og hejste flaget på halv stang. Lodser sejlede den i møde, så røg stige op fra dækket og kom langs siden. Kaptajnen bad om en lods for at sætte skibet på grund et egnet sted og om muligt redde dele af det. VERA blev sat på grund omkring 0,5 sømil nordvest for bølgebryderen ved Halmstad og brændte ned, mens besætningen blev reddet. Vraget blev i 1908 købt for 1.800 kr. af Hugo Anders Petersson med henblik på istandsættelse. Efter omfattende reparationer kom skibet atter i fart i foråret 1909, blev solgt til Ab Stenbrottet Dagshög med Chr. Jörgensen som fører og København som hjemsted og fik navnet INA. I juli 1911 blev det solgt til V. Bitsch i København og omdøbt til JENS. Den 6. november 1911 strandede JENS i Laholmsbugten ved Skummeslövs strand, omkring 6 km øst for Båstad; alle syv besætningsmedlemmer kom selv i land. En beretning beskriver, at damperen lå for begge ankre nordøst for Hallands Väderö, da kæderne sprang, hvorefter den drev på grund under et forsøg på at søge læ under Båstadlandet, på landgrunden øst-nordøst for Båstad ved 56°28' N, 12°55' Ø. Skibet blev senere handlet flere gange, og ved vragauktioner i februar 1912 blev blandt andet dæksplanker, sejl, kæde og diverse effekter udbudt til salg.
Fuld kildetekst
Beskrivelse: Händelseförlopp: "Ångfartyget låg till ankars för båda ankarne NO om Hallands Väderö, då kättingarne sprungo och fartyget dref på grund under försök att få lä under Båstadlandet. Landgrundet ONO om Båstad. Lat.56,28'N, Long.12,55'O."
Historik: 1888 byggt ångfartyg VERA av P.Larsson, Torskog av trä på järnspant.
Maskineri: 2-cyl compoundmaskin tillverkad vid varvet. Kanalbåt.
Byggdes för Ångfartygs Ab Spes, vd. Richard Wilhelm Lindhé, Göteborg. Så småningom övertogs bolaget av E.J.Odenius, Göteborg.
1890 Lindhé eftreträddes av Hjalmar Ling.
1893 fick emellertid fartyget ny ägare i det nybildade Ångfartygs Ab Vera i Göteborg, vars vd var Ernst Johan Odenius.
1898, april, såld till Ångfartygs Ab Trio, C.L. Larsson, Göteborg. Namnet behölls.
Fartyget drevades och isförhyddes år 1900, dess ångmaskin var på 30 hkr. (Sv. Skeppslista)
1907-09-15 då ångaren var på utgående från Halmstad i ballast destinerad till Göteborg utbröt eld ombord och Vera måste sättas på grund strax utanför Halmstad, där hon fick brinna ned. Besättningen räddades.
VNV laber vind med klar luft. Eld utbröt ombord. Ångaren VERA agick från Halmstad kl. 4:30 f.m. Då ångaren kom tvärs för Tylön, ändrades kursen mot land och flaggan hissades på halv stång.
Då lotsarna antogo att något missöde inträffat ombord,
gingo de med motorbåten ångaren till mötes och upptäckte
senare att rök syntes uppstiga från däck.
Då lotsbåten kommit längs sidan av ångaren, önskade
kaptenen få lots ombord för att sätta ångaren på grund på
lämplig plats och därigenom möjligen kunna rädda en del
av densamma.
0,5' NV om vågbrytaren vid Halmstad.
1908-02-28 inköptes vraket för 1800 kr av handlanden Hugo ANders Petersson, Göteborg för att om möjligt iståndsättas.
1909, våren, efter ett stort reparationsarbete kunde fartyget åter sättas i fart och såldes till Ab Stenbrottet Dagshög, Ramsjö. Befälhavaren Chr. Jörgensen. Hemort Köpenhamn.
Omdöpt till INA.
1911, juli, såld till V.Bitsch, Köpenhamn, Danmark. Omdöpt till JENS.
1911-11-06 strandade i Laholmsbukten vid Skummeslöfs strand omkring 6 km öster om Båstad. Besättningen 7 man kunde själv ta sig iland.
1911-12-23 såldes af kapten K Hj Falkland till skeppsmäklarfirman Holmström & Co i Torekov för 800 kr.
1912-02-03 ångaren Jens har återförsålts till disponent Bernhard Andersson, Malen.
1912-02-10 Vrakauktion.
1912-02-15 kl 11 fm låter B Andersson från ångaren Jens vid Skummeslöfs strand försälja däcksplank, passande till byggvirke, bränsle, segel, kätting, jämte en del diverse saker.
Bärgningar:
Auktioner: 1912-02-10 Vrakauktion.
1912-02-15 kl 11 fm låter B Andersson från ångaren Jens vid Skummeslöfs strand försälja däcksplank, passande till byggvirke, bränsle, segel, kätting, jämte en del diverse saker.
Alternative navne:
- JENS
- VERA, INA
Orientering: Laholmsbukten, Kattegatt, "Landgrundet ONO om Båstad"
i Laholmsbukten vid Skummeslöfs strand omkring 6 km öster om Båstad.
Placering: Synlig over havbunden
Antikvarisk vurdering: Ingen antikvarisk bedömning
Antikvarisk kommentar: Registrerad som Förlisningsuppgift i äldre databas.
Begrundelse: Den antikvariska bedömningen är migrerad från äldre databas. Motivering av den antikvariska bedömningen kan eventuellt finnas under antikvarisk kommentar.
Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Aktualitet: Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse
Undersøgelsesstatus: Ukendt
Skadestatus: Okänd — Grad av skada är migrerad från äldre databas. Skadebeskrivning kan eventuellt finnas under Beskrivning av lämning.
Egenskaber:
- Framdrivning: Maskin
- Material: Järn/stål, Trä
Skriftlige kilder:
- Litteraturhänvisning: Lots Styrelsens underdåniga berättelse 1911 nr 159, Södra
- Arkivhandlingar: Förlisningar i Sverige, pärm P-Ö, Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
- Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: A FÖR 3565
Registreringsaktivitet: Vid kvalitetshöjning har lämningstyperna Förlisningsuppgift och Trålfäste/nätfäste ersatts med lämningstypen Fartygs-/båtlämning.
Publiceret: 04-11-2019
Senest ændret: 04-11-2019
Registreringsgrundlag: Annat underlag
Målemetode: Uppgift om mätmetod saknas
Positionsfejlmargin: 0 m
Indlæsningsusikkerhed: 10 m
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).
Rå kildeoplysninger (tekst)
<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Händelseförlopp: "Ångfartyget låg till ankars för båda ankarne NO om Hallands Väderö, då kättingarne sprungo och fartyget dref på grund under försök att få lä under Båstadlandet. Landgrundet ONO om Båstad. Lat.56,28'N, Long.12,55'O."
Historik: 1888 byggt ångfartyg VERA av P.Larsson, Torskog av trä på järnspant.
Maskineri: 2-cyl compoundmaskin tillverkad vid varvet. Kanalbåt.
Byggdes för Ångfartygs Ab Spes, vd. Richard Wilhelm Lindhé, Göteborg. Så småningom övertogs bolaget av E.J.Odenius, Göteborg.
1890 Lindhé eftreträddes av Hjalmar Ling.
1893 fick emellertid fartyget ny ägare i det nybildade Ångfartygs Ab Vera i Göteborg, vars vd var Ernst Johan Odenius.
1898, april, såld till Ångfartygs Ab Trio, C.L. Larsson, Göteborg. Namnet behölls.
Fartyget drevades och isförhyddes år 1900, dess ångmaskin var på 30 hkr. (Sv. Skeppslista)
1907-09-15 då ångaren var på utgående från Halmstad i ballast destinerad till Göteborg utbröt eld ombord och Vera måste sättas på grund strax utanför Halmstad, där hon fick brinna ned. Besättningen räddades.

VNV laber vind med klar luft. Eld utbröt ombord. Ångaren VERA agick från Halmstad kl. 4:30 f.m. Då ångaren kom tvärs för Tylön, ändrades kursen mot land och flaggan hissades på halv stång.
 Då lotsarna antogo att något missöde inträffat ombord,
gingo de med motorbåten ångaren till mötes och upptäckte
senare att rök syntes uppstiga från däck.
 Då lotsbåten kommit längs sidan av ångaren, önskade 
kaptenen få lots ombord för att sätta ångaren på grund på
lämplig plats och därigenom möjligen kunna rädda en del
av densamma.
0,5' NV om vågbrytaren vid Halmstad.

1908-02-28 inköptes vraket för 1800 kr av handlanden Hugo ANders Petersson, Göteborg för att om möjligt iståndsättas.
1909, våren, efter ett stort reparationsarbete kunde fartyget åter sättas i fart och såldes till Ab Stenbrottet Dagshög, Ramsjö. Befälhavaren Chr. Jörgensen. Hemort Köpenhamn.
Omdöpt till INA.
1911, juli, såld till V.Bitsch, Köpenhamn, Danmark. Omdöpt till JENS.
1911-11-06 strandade i Laholmsbukten vid Skummeslöfs strand omkring 6 km öster om Båstad. Besättningen 7 man kunde själv ta sig iland.
1911-12-23 såldes af kapten K Hj Falkland till skeppsmäklarfirman Holmström & Co i Torekov för 800 kr.
1912-02-03 ångaren Jens har återförsålts till disponent Bernhard Andersson, Malen.
1912-02-10 Vrakauktion.
1912-02-15 kl 11 fm låter B Andersson från ångaren Jens vid Skummeslöfs strand försälja däcksplank, passande till byggvirke, bränsle, segel, kätting, jämte en del diverse saker.


Bärgningar: 

Auktioner: 1912-02-10 Vrakauktion.
1912-02-15 kl 11 fm låter B Andersson från ångaren Jens vid Skummeslöfs strand försälja däcksplank, passande till byggvirke, bränsle, segel, kätting, jämte en del diverse saker.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>JENS</li><li>VERA, INA</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> Laholmsbukten, Kattegatt, "Landgrundet ONO om Båstad"
i Laholmsbukten vid Skummeslöfs strand omkring 6 km öster om Båstad.</p><p><strong>Placering:</strong> Synlig over havbunden</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Ingen antikvarisk bedömning</p><p><strong>Antikvarisk kommentar:</strong> Registrerad som Förlisningsuppgift i äldre databas.</p><p><strong>Begrundelse:</strong> Den antikvariska bedömningen är migrerad från äldre databas. Motivering av den antikvariska bedömningen kan eventuellt finnas under antikvarisk kommentar.</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse</p><p><strong>Undersøgelsesstatus:</strong> Ukendt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Okänd — Grad av skada är migrerad från äldre databas. Skadebeskrivning kan eventuellt finnas under Beskrivning av lämning.</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Framdrivning: Maskin</li><li>Material: Järn/stål, Trä</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Litteraturhänvisning: Lots Styrelsens underdåniga berättelse 1911 nr 159, Södra</li><li>Arkivhandlingar: Förlisningar i Sverige, pärm P-Ö, Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: A FÖR 3565</li></ul><p><strong>Registreringsaktivitet:</strong> Vid kvalitetshöjning har lämningstyperna Förlisningsuppgift och Trålfäste/nätfäste ersatts med lämningstypen Fartygs-/båtlämning.</p><p><strong>Publiceret:</strong> 04-11-2019</p><p><strong>Senest ændret:</strong> 04-11-2019</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Annat underlag</p><p><strong>Målemetode:</strong> Uppgift om mätmetod saknas</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 0 m</p><p><strong>Indlæsningsusikkerhed:</strong> 10 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/9cdeac9b-77d9-4da8-ad0d-35878db89907" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>
Rå GeoJSON fra kilden (tekst)
{"type":"Point","coordinates":[12.92471443,56.475017]}Koblinger og nærliggende vrag
Kilde: dref på grund under försök att få lä under Båstadlandet, Laholm
Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.
Kildens position (WGS84): 56.4750170, 12.9247144
Alle aktivt koblede vrag (1)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| —Vera, Laholm | 56.4750170, 12.9247144 | 0,000 km |
Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet
Viser 0 af 0 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|