Vragguiden.dk [Dagmar S/S]

Breddegrad(ED50)	56:15,00N	Længe grad(ED50)	12:31,00E
Dybde (top)	N/A	Dybde (bund)	N/A
GPS(ED50)		Stævn	N/A
GPS (WGS84)		Type	Usikker pos.
Sidst rettet af	DykInfo	Anslået afstand til kysten	0,3 km

Se vrag i nærheden

Beskrivelse

NB.... Positionen er MEGET USIKKER, da den er baseret på nedenstående tekst.Kilde:$.Gert Gregersen, Hundested
Fra DFDS jubilæumstidsskrift med alle deres skibe.

Cargo steamship, 1 deck, Build of iron 713gt, 525nt, 860dw, 215fod /209fod
x28fod2tom x 15fod8tom/16fod Andrew Leslie & Co., Hebburn, Newcastle-on-
Tyne, no.78 1S 2cyl. (2x38tomme)x30tomme 340ihp, 9kn., Thompson, Boyd &:Co.,
Newcastle-on-Tyne Passengers: 5.

1865: Ordered by The Anglo Danish and Baltic Steam Navigation Co. Ltd.
9.1SC)6: Launch.
1.11.1866: Completed. However due to financial problems, remained in the
ownership of the builder: Andrew Leslie. London.

1.1.1867: Officially taken over by DFDS. Kjøbenhavn
18.2.1867: The .sale finally confirmed by the Bill of Sale. Price paid i
pound l6.000 Service: Newcastle-Copenhagen-Baltic.

19.2.1873: On voyage Hull-K"ningsberg via Copenhagen with general gargo
stranded off the Swedisch coast at Lerhamm S off Kullen and lost.
(c)Rettet den 09/05-1998. ANDERS CLAUSEN

Billeddatabase - Tilføj et billede
Billede nr:
Ingen billeder på denne position

Kommentarer

Som der ganske rigtigt står, er positionen MEGET
USIKKER, vi har nemlig fundet og identificeret
vraget cirka 25 sømil nord for Kullen.

Oprettet den: 02-05-2023 14:49:39 af AllanJ

Jeg ville have tilføjet et par billeder, men det
kan man åbenbart ikke længere (?)

Oprettet den: 02-05-2023 14:52:23 af AllanJ

Allan der er fejl på siden ang billeder ! Jeg har
gjort opmærksom på dette :-) så satser på det
snart er ok ! Jeg kan ikke gå ind og rette det
desværre.

Oprettet den: 09-05-2023 21:26:16 af lasse Ormholt Schrøder

Allan der er fejl på siden ang billeder ! Jeg har
gjort opmærksom på dette :-) så satser på det
snart er ok ! Jeg kan ikke gå ind og rette det
desværre.

Oprettet den: 09-05-2023 21:26:22 af lasse Ormholt Schrøder

Tilføj kommentar