Kilde til Suhr · RAA_VRAK · RAÄ L1987:6800
ha byggts redan 1904, Ystad
En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.
Kildeversioner
Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.
Vis den aktuelle kildevisning- 2026-11-08 10:49:28 UTC · 76230cfc-2744-4bc8-b078-9600da805f4a · Aktuel revision · Vist her
Vist revision: 76230cfc-2744-4bc8-b078-9600da805f4a · Gemt: 2026-11-08 10:49:28 UTC
Kildeoplysninger
Gemt dansk AI-referat
Referatet hører til denne revision. Det kan indeholde fejl. Der dannes ikke et nyt referat ved visning.
Den ikke fysisk undersøgte vraglokalitet på sandbund ud for Sandhammaren oplyses at være slæbedampskibet Herräng, tidligere Sund. Fartøjet var klinkbygget i jern ved Sund mekaniska verkstad i Sund, Västernorrland, muligvis allerede i 1904 som pram til brug ved opførelsen af cellulosefabrikken i Söråker. Den første fører af Sund var skipper Nils Collberg. I 1920 blev fartøjet solgt til Sunds rederi AB for 250.000 kr. og i 1928 til Herrängs gruf AB for 67.000 kr., hvorefter navnet blev ændret til Herräng. Knut David Söderblom fra Hensvik blev fører og skipper. Den 9. november 1949 var Herräng på rejse fra Degerhamn til Limhamn og befandt sig ud for Sandhammaren. Omkring kl. 22 så styrmand Sjölund en rød lanterne nærme sig med høj fart. Han kastede sig mod maskintelegrafen for at slå bak, men kort efter kolliderede fartøjerne. Herräng sank hurtigt, og de fem personer under dæk fulgte skibet til bunds. Kaptajn Söderblom, som var i sin kahyt, blev suget ud af det indstrømmende vand. Fire besætningsmedlemmer kom ud og holdt sig flydende ved at klamre sig til vraggods. Efter en halv time fik det andet fartøj sat en båd ud og reddede dem. Det viste sig at være det danske skib Jutlandia på rejse fra København til Gdynia, og de fire overlevende fulgte med dertil.
Fuld kildetekst
Beskrivelse: Fartygslämning, uppgift om. Geofysisk observation. Uppges vara bogserångfartyget Herräng som förliste efter en kollision 1949-11-09.
Alternative navne:
- HERRÄNG
- SUND
Orientering: Sandhammaren
Placering: Under vand
Tradition: Historik: Fartyget byggdes av järn på klink i Sund i Västernorrland vid Sund mekaniska verkstad. Möjligen kan fartyget ha byggts redan 1904 som pråm för att användas vid byggandet av massafabriken i Söråker. Förste befälhavare ombord på Sund var skeppare Nils Collberg i Sund. År 1920 såldes fartyget till Sunds rederi AB för 250 000 kr. Fartyget bytte åter ägare 1928 då hon såldes för 67 000 kr till Herrängs gruf AB och namnet ändrades till Herräng. Befälhavare och skeppare var Knut David Söderblom i Hensvik.
Förlisningsförlopp: Herräng var på resa Degerhamn-Limhamn och hade nått vattnen utanför Sandhammaren den 9 november 1949. Klockan var omkring 22:00 då styrman Sjölund fick syn på en röd lanterna närma sig Herräng i stark fart. Han kastade sig mot maskintelegrafen för att slå back men strax därefter kolliderade fartygen. Herräng sjönk snabbt och de fem personer som befann sig under däck följde med fartyget till botten. Kapten Söderblom som befann sig i sin hytt, sögs ut ur hytten av det inströmmande vattnet. Fyra ur besättningen lyckades ta sig ut och höll sig vid ytan, fastklamrade på kringflytande vrakgods. Efter en halvtimme hade man från det rammande fartyget lyckats få ut en båt för att bärga de omkringflytande besättningsmännen. Det kolliderande fartyget visade sig vara danska fartyget Jutlandia på resa Köpenhamn - Gdynia. De fyra överlevande besättningsmännen följde med Jutlandia till Gdynia.
Terræn: Sand
Antikvarisk vurdering: Ingen antikvarisk bedömning
Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Aktualitet: Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse
Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt
Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget
Egenskaber:
- Byggnadsteknik: Annan
- Framdrivning: Maskin
- Material: Järn/stål
Skriftlige kilder:
- Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
- Litteraturhänvisning: Skånska Dagbladet 1949 11 10 - 12
- Skeppslista: Sveriges skeppslista
- Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 839:011
Publiceret: 20-11-2021
Senest ændret: 20-11-2021
Registreringsgrundlag: Sjökort
Målemetode: RTK
Positionsfejlmargin: 1 m
Indlæsningsusikkerhed: 1 m
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).
Rå kildeoplysninger (tekst)
<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Fartygslämning, uppgift om. Geofysisk observation. Uppges vara bogserångfartyget Herräng som förliste efter en kollision 1949-11-09.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>HERRÄNG</li><li>SUND</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> Sandhammaren</p><p><strong>Placering:</strong> Under vand</p><p><strong>Tradition:</strong> Historik: Fartyget byggdes av järn på klink i Sund i Västernorrland vid Sund mekaniska verkstad. Möjligen kan fartyget ha byggts redan 1904 som pråm för att användas vid byggandet av massafabriken i Söråker. Förste befälhavare ombord på Sund var skeppare Nils Collberg i Sund. År 1920 såldes fartyget till Sunds rederi AB för 250 000 kr. Fartyget bytte åter ägare 1928 då hon såldes för 67 000 kr till Herrängs gruf AB och namnet ändrades till Herräng. Befälhavare och skeppare var Knut David Söderblom i Hensvik.

Förlisningsförlopp: Herräng var på resa Degerhamn-Limhamn och hade nått vattnen utanför Sandhammaren den 9 november 1949. Klockan var omkring 22:00 då styrman Sjölund fick syn på en röd lanterna närma sig Herräng i stark fart. Han kastade sig mot maskintelegrafen för att slå back men strax därefter kolliderade fartygen. Herräng sjönk snabbt och de fem personer som befann sig under däck följde med fartyget till botten. Kapten Söderblom som befann sig i sin hytt, sögs ut ur hytten av det inströmmande vattnet. Fyra ur besättningen lyckades ta sig ut och höll sig vid ytan, fastklamrade på kringflytande vrakgods. Efter en halvtimme hade man från det rammande fartyget lyckats få ut en båt för att bärga de omkringflytande besättningsmännen. Det kolliderande fartyget visade sig vara danska fartyget Jutlandia på resa Köpenhamn - Gdynia. De fyra överlevande besättningsmännen följde med Jutlandia till Gdynia.</p><p><strong>Terræn:</strong> Sand</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Ingen antikvarisk bedömning</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse</p><p><strong>Undersøgelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke undersøgt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Ikke registreret som beskadiget</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Byggnadsteknik: Annan</li><li>Framdrivning: Maskin</li><li>Material: Järn/stål</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)</li><li>Litteraturhänvisning: Skånska Dagbladet 1949 11 10 - 12</li><li>Skeppslista: Sveriges skeppslista</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 839:011</li></ul><p><strong>Publiceret:</strong> 20-11-2021</p><p><strong>Senest ændret:</strong> 20-11-2021</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Sjökort</p><p><strong>Målemetode:</strong> RTK</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 1 m</p><p><strong>Indlæsningsusikkerhed:</strong> 1 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/f5182c46-e3db-4210-851c-8872b4c6d7ff" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>
Rå GeoJSON fra kilden (tekst)
{"type":"Point","coordinates":[14.27692645,55.32928782]}Koblinger og nærliggende vrag
Kilde: ha byggts redan 1904, Ystad
Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.
Kildens position (WGS84): 55.3292878, 14.2769264
Alle aktivt koblede vrag (1)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Suhr | 55.3301136, 14.2720720 | 0,320 km |
Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet
Viser 1 af 1 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Herrang | 55.3327135, 14.2488713 | 1,815 km |