Bohus, Orust

Svenske kildeoplysninger fra Fornsök

Registrering: RAÄ L1959:1750
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)
Dato: 21-08-2026
Kildens position (WGS84): 58:08,103N 11:20,700E
Område: Orust, Västra Götaland

Åbn den originale registrering i Fornsök

Dansk sammendrag

Slæbebåden Bohus blev bygget i 1974 på Åsiverken i Åmål for Bohus Tug. I midten af 1980’erne overgik den til Röda Bolaget og fik senere danske ejere gennem Svitzer Wijsmuller. Den var udstyret med en sekscylindret Pielstick-hovedmotor fremstillet af Lindholmen. Den 16. marts 2007 var Bohus på vej fra Wallhamn på Tjörn til Brofjorden for at udføre en slæbeopgave. Kl. 14.17 passerede fartøjet ca. 0,7 sømil vest for Måseskär, og omkring fem minutter senere blev kursen ændret mod Hättans fyr. Kl. 14.26 standsede først hovedmotoren og kort efter hjælpemotoren, hvorefter Bohus drev uden manøvreevne for vind, strøm og sø mod grundområdet syd for Hermanö huvud. Fartøjet grundstødte kl. 15.12, og besætningen blev reddet med helikopter. Tiltagende vind og stadig grovere sø slog Bohus i stykker, og den sank i løbet af natten på 14 meters dybde. Da vejret blev roligere, viste en dykkerbesigtigelse, at vraget var slået itu og spredt over havbunden. Motorstoppet skyldtes sandsynligvis en klud, som var blevet glemt i dagtanken efter rengøring og havde blokeret brændstoftilførslen til hovedmotoren. Bohus havde bunkret 95 kubikmeter dieselolie i Wallhamn.

Svensk originaltekst fra Fornsök

Beskrivelse: Historik: Bogserfartyget Bohus byggdes 1974 på Åsiverken i Åmål för Bohus Tug. Övrgick i mitten av 1980-talet till Röda Bolaget.Fick senare danska ägare genom Svitzer Wijsmuller. Maskinen var 6-cylindrig, tillverkad av Lindholmen och var av typ Pielstick

Händelseförlopp: Bohus var på resa från Wallhamn på Tjörnt till Brofjorden för ett bogseruppdrag. Passerade ca 0,7 disans väst om Måseskär klockan 14,17 den 16 mars 2007. Cirka 5 minuter senare ändrades kusen för att styra upp mot Hättans fyr. Klockan 14.26 stannade först fartygets huvudmaskin och strax därefter hjälpmaskinen varefter Bohus drev redlöst för vind, ström och sjö mot grundområdet söder om Hermanö huvud. Klockan 15.12 grundstötte fartyget. Besättningen räddades med helikopter. Ökad vind och allt grövre sjö gjorde att fartyget slogs sönder.Sjönk under natten på 14 meters djup. Då vädret blivit lugnare genomfördes en dykbesiktning av vrakplatsen och det kunde konstateras att fartyget var sönderslaget och spritt över botten.

Anledningen till motorstoppet var troligen att en trasa kvarglömts i dagtanken när den rengjordes.Trasan skall ha täppt till bränsletillförseln till huvudmaskinen.

Övrigt: Fartyget hade i Wallhamn bunkrat 95 kubik diselolja.

Alternative navne:

• BOHUS

Placering: Synlig over havbunden

Antikvarisk vurdering: Ingen antikvarisk bedömning

Antikvarisk kommentar: Rättad efter fellista inför migrering av FMIS.

Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning

Aktualitet: Utgår på grund av felregistrering — Inget kulturhistorisk relevans. Utgår KMR.

Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt

Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget

Egenskaber:

• Framdrivning: Maskin
• Material: Järn/stål

Publiceret: 05-01-2022

Senest ændret: 05-01-2022

Registreringsgrundlag: Annat underlag

Målemetode: Manuell inprickning

Positionsfejlmargin: 10 m

Indlæsningsusikkerhed: 10 m

Kildeopdatering fra UKHO / EMODnet

Registrering: UKHO 85854
Hentet: 26-09-2026

Kilde: UK Hydrographic Office via EMODnet Human Activities.

Dansk AI-referat

En indberetning fra 7. oktober 2016 omtaler et vrag afmærket på svensk søkort 932 ved 5808.097N, 1120.701E med dybdeangivelsen 9 m. Registreringen anfører også en vanddybde på 20 uden oplyst enhed. Der er ingen oplysninger om fartøjets identitet eller om en fysisk undersøgelse af vraget på positionen.

UKHO 85854: Unavngivet UKHO-vrag 85854 — originaloplysninger, kildehenvisning og licens.

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.