Kilde til Nya Svärdet, Landskrona · RAA_VRAK · RAÄ L1987:6539
förliste 1658, Landskrona
En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.
Aktuelle kildeoplysninger. Der er ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling. Dette er ikke historiske oplysninger fra koblingstidspunktet.
Intet kendt historisk indsamlingstidspunkt. Ældre koblinger dokumenterer ikke, hvordan kilden så ud, da koblingen blev oprettet.
Kildeversioner
Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.
Vis den aktuelle kildevisningVist revision: Aktuel visning uden gemt revision · Gemt: Ukendt
Kildeoplysninger
Fuld kildetekst
Beskrivelse: Fartygslämning, ca 38-40 m l och ca 16 m br (enligt uppskattning vid besiktning 2018). 1984-85 var den synliga lämningen ca 35x6-7 m. En koncentration av skeppstimmer fanns då i den Ö delen, medan den V delen av vraket endast representerades av ett par kraftiga timmer. Trät under sanden var mycket välbevarat. I Ö stack skeppstimmer med dimensioner från 0,2x0,3x0,5 m till 0,4x0,4x2 m upp. Inseglingsrännans kant runt vraket hade delvis rasat och därigenom hade en mängd konstruktionsdetaljer, bl.a. en del av skeppssidan med spant, bordläggning och garnering, frilagts. Delar av ett däck eller en durk satt fortfarande ihop med skeppssidan. Nedanför vraket, som står med kraftig slagsida ut mot inseglingsrännan, stod flera kraftiga däcksbalkar på 0,4x0,4 m nedstuckna i botten. Några delar av skeppets utrustning kunde inte observeras. Nedanför Nya Svärdet låg resterna av en mindre klinkbyggd båt, som kan ha samband med vraket. Denna är dymlad och har drev av nöthår. En sidescan/subbottomundersökning visade att vraket hade ett utbredningsområde på ungefär 60x18 m samt att fyndmaterialet går långt ner i botten. Vrakmassorna sträckte sig även ut i den muddrade djuprännan. Sportdykare hade rapporterat att tegel observerats i området. Dessa kan härröra från fartygets kabyss.
Vraket, som under några år varit helt övertäckt av sand, hade 1994 frilagts på en sträcka av ca 40 m. Spant och konstruktionsdetaljer stack då upp omkring 1 m från botten. Tydliga spår efter grävskopan syntes långt inne i vraket. Vid en besiktning 2018 var lämningen helt överlagrad av sand men man kunde genom sondering beräkna den bevarade sammanhållna skrovkonstruktionen till 38-40 m l och 16 m br.
Nya Svärdet sjönk 1658-10-31 alt 1658-11-29 vid inseglingsrännan till Landskrona efter ett sjöslag vid Diskengrundet, S om Helsingör. Åren efter förlisningen bärgades fyra kanoner från vraket, av vilken en föll tillbaka i vattnet. Nya Svärdet finns inprickat eller är omnämnt på kartor och seglingsbeskrivningar från 1600- och 1700-talet. Anledningen till detta är att vraket utgjort ett hinder för sjöfarten.
Alternative navne:
- NYA SVÄRDET
- SVÄRDET
Orientering: Norra Haken, Landskrona hamn, Utanför Kallbadhuset, längs inseglingsrännans Ö kant.
Enslinjer:
Nedre norra inseglingsfyren ens hamnens flaggstång.
Nordkaps flaggstång ens det längst åt vänster belägna höghuset vid Larvigatan.
Segelsällskapets flaggstång ens tornet Tranehälls hörna.
Nedre inseglingsfyren ens hamnens flaggstång.
Krönleins yttre skorsten ens skorstenen på yttersta radhuset.
Segelsällskapets flaggstång ens Rådhustornet.
Placering: Under vand
Tradition: Nya Svärdet var ursprungligen ett handelsfartyg, men byggdes om till örlogsfartyg 1628 på Blasieholmen i Stockholm av Hybertsson, samme skeppsbyggmästare som byggde Vasa. Hon var en erkänt god seglare, bestyckad med 18 st 12-pundiga och 8 st 3-pundiga kanoner och med en besättningsstyrka på ca 240 man. Nya Svärdet deltog i flera av de svenska sjötågen.
Förlisningsförlopp: 1658 utkämpades ett stort sjöslag vid Diskengrundet söder om Helsingör mellan den svenska flottan och de förenade dansk - holländska flottorna. Bakgrunden till slaget var att Skåne samma år hade blivit svenskt, att Kronoborgs slott hade invaderats av svenskarna och att även Köpenhamn låg under svensk belägring, vilket hindrade Danmark från att ta upp tull och kontrollera sjöfarten genom sundet. Slaget blev ett svårt nederlag för Sverige och flottan beordrades gå in till Landskrona för reparationer. Vinden var dålig och man fick varpa sig in i hamnen. Nya Svärdet gick på inseglingsrännans norra kant och sjönk 1658-10-31 alt 1658-11-29.
Åren efter förlisningen bärgades fyra kanoner från vraket, av vilken en föll tillbaka i vattnet. Tre år efter förlisningen meddelade kanonbärgarna att vraket sjunkit så djupt i den lösa botten att vidare sökande efter kanoner var lönlöst.
Terræn: Lera, sand
Antikvarisk vurdering: Fornlämning
Begrundelse: Fartyget förliste 1658.
Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Aktualitet: Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse
Undersøgelsesstatus: Delundersökt — Under 1970-talet utfördes undersökningar i syfte att påvisa att vraket, som ligger på inseglingsrännans kant, håller på att förstöras genom upprepade muddringar.
Bärgat vid muddringsarbeten 1971: en 0,90 m h maskaron, föreställande ett mansansikte, samt trävirke från vraket.
En besiktning utfördes även 1984, då mudderverket återigen grävt upp vrakdelar från Nya Svärdet. Bärgat vid muddringsarbeten 1984: grova söndertrasade plankor, knän samt spant från en mindre klinkbyggd båt.
Bärgat vid muddringsarbeten under antikvarisk kontroll 1990:
1 mindre trästycke, troligen en del av en bottenstock, 1 bord som mätte 0,5x1 m, 4 mindre delar av bottenstockar, 1 spant.
Bohusläns museum utförde en besiktning 2018 där man återlokaliserade Svärdet, som vid tillfället var helt överlagrad av sand.
Skadestatus: Åverkan — Under 18- och 1900-talet har omfattande muddringsarbeten företagits i Landskrona hamn. Den antikvariska kontrollen har varit dålig och det går inte att uppskatta hur mycket av vraket som muddrats bort. 1971 försökte man ta bort vraket, men misslyckades då mudderverket gick sönder.
Enligt en muntlig källa var man i början av 1900-talet ute vid vraket och samlade ved, som sågades upp för stadens snickerifabriker. Virke från denna hantering finns i mindre utsträckning bevarat hos släktingar till dessa fabriksägare.
Tydliga spår efter grävskopan syntes långt inne i vraket 1994.
Egenskaber:
- Framdrivning: Segel
- Material: Trä
Skriftlige kilder:
- Lybeck, Otto (red). Svenska flottans historia
- Marinarkeologisk tidskrift nr 2 1986
- Sydsvenska dagbladet 1989-03-09
- Sydsvenska dagbladet 1975-11-02
- DN 1970-11-17
- NST 1970
- Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
- Bergstrand, T. 2018. Landskrona farled. Arkeologisk utredning. Rapport 2018:28. Bohusläns museum.
Feltdato: 09-11-2018
Publiceret: 13-12-2021
Senest ændret: 13-12-2021
Registreringsgrundlag: Sjökort
Målemetode: Manuell inprickning
Positionsfejlmargin: 10 m
Indlæsningsusikkerhed: 25 m
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).
Rå kildeoplysninger (tekst)
<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Fartygslämning, ca 38-40 m l och ca 16 m br (enligt uppskattning vid besiktning 2018). 1984-85 var den synliga lämningen ca 35x6-7 m. En koncentration av skeppstimmer fanns då i den Ö delen, medan den V delen av vraket endast representerades av ett par kraftiga timmer. Trät under sanden var mycket välbevarat. I Ö stack skeppstimmer med dimensioner från 0,2x0,3x0,5 m till 0,4x0,4x2 m upp. Inseglingsrännans kant runt vraket hade delvis rasat och därigenom hade en mängd konstruktionsdetaljer, bl.a. en del av skeppssidan med spant, bordläggning och garnering, frilagts. Delar av ett däck eller en durk satt fortfarande ihop med skeppssidan. Nedanför vraket, som står med kraftig slagsida ut mot inseglingsrännan, stod flera kraftiga däcksbalkar på 0,4x0,4 m nedstuckna i botten. Några delar av skeppets utrustning kunde inte observeras. Nedanför Nya Svärdet låg resterna av en mindre klinkbyggd båt, som kan ha samband med vraket. Denna är dymlad och har drev av nöthår. En sidescan/subbottomundersökning visade att vraket hade ett utbredningsområde på ungefär 60x18 m samt att fyndmaterialet går långt ner i botten. Vrakmassorna sträckte sig även ut i den muddrade djuprännan. Sportdykare hade rapporterat att tegel observerats i området. Dessa kan härröra från fartygets kabyss.

Vraket, som under några år varit helt övertäckt av sand, hade 1994 frilagts på en sträcka av ca 40 m. Spant och konstruktionsdetaljer stack då upp omkring 1 m från botten. Tydliga spår efter grävskopan syntes långt inne i vraket. Vid en besiktning 2018 var lämningen helt överlagrad av sand men man kunde genom sondering beräkna den bevarade sammanhållna skrovkonstruktionen till 38-40 m l och 16 m br.

Nya Svärdet sjönk 1658-10-31 alt 1658-11-29 vid inseglingsrännan till Landskrona efter ett sjöslag vid Diskengrundet, S om Helsingör. Åren efter förlisningen bärgades fyra kanoner från vraket, av vilken en föll tillbaka i vattnet. Nya Svärdet finns inprickat eller är omnämnt på kartor och seglingsbeskrivningar från 1600- och 1700-talet. Anledningen till detta är att vraket utgjort ett hinder för sjöfarten.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>NYA SVÄRDET</li><li>SVÄRDET</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> Norra Haken, Landskrona hamn, Utanför Kallbadhuset, längs inseglingsrännans Ö kant.

Enslinjer: 
1. Nedre norra inseglingsfyren ens hamnens flaggstång.
2. Nordkaps flaggstång ens det längst åt vänster belägna höghuset vid Larvigatan.
3. Segelsällskapets flaggstång ens tornet Tranehälls hörna.

1. Nedre inseglingsfyren ens hamnens flaggstång.
2. Krönleins yttre skorsten ens skorstenen på yttersta radhuset.
3. Segelsällskapets flaggstång ens Rådhustornet.</p><p><strong>Placering:</strong> Under vand</p><p><strong>Tradition:</strong> Nya Svärdet var ursprungligen ett handelsfartyg, men byggdes om till örlogsfartyg 1628 på Blasieholmen i Stockholm av Hybertsson, samme skeppsbyggmästare som byggde Vasa. Hon var en erkänt god seglare, bestyckad med 18 st 12-pundiga och 8 st 3-pundiga kanoner och med en besättningsstyrka på ca 240 man. Nya Svärdet deltog i flera av de svenska sjötågen.

Förlisningsförlopp: 1658 utkämpades ett stort sjöslag vid Diskengrundet söder om Helsingör mellan den svenska flottan och de förenade dansk - holländska flottorna. Bakgrunden till slaget var att Skåne samma år hade blivit svenskt, att Kronoborgs slott hade invaderats av svenskarna och att även Köpenhamn låg under svensk belägring, vilket hindrade Danmark från att ta upp tull och kontrollera sjöfarten genom sundet. Slaget blev ett svårt nederlag för Sverige och flottan beordrades gå in till Landskrona för reparationer. Vinden var dålig och man fick varpa sig in i hamnen. Nya Svärdet gick på inseglingsrännans norra kant och sjönk 1658-10-31 alt 1658-11-29. 

Åren efter förlisningen bärgades fyra kanoner från vraket, av vilken en föll tillbaka i vattnet. Tre år efter förlisningen meddelade kanonbärgarna att vraket sjunkit så djupt i den lösa botten att vidare sökande efter kanoner var lönlöst.</p><p><strong>Terræn:</strong> Lera, sand</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Fornlämning</p><p><strong>Begrundelse:</strong> Fartyget förliste 1658.</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse</p><p><strong>Undersøgelsesstatus:</strong> Delundersökt — Under 1970-talet utfördes undersökningar i syfte att påvisa att vraket, som ligger på inseglingsrännans kant, håller på att förstöras genom upprepade muddringar.

Bärgat vid muddringsarbeten 1971: en 0,90 m h maskaron, föreställande ett mansansikte, samt trävirke från vraket.

En besiktning utfördes även 1984, då mudderverket återigen grävt upp vrakdelar från Nya Svärdet. Bärgat vid muddringsarbeten 1984: grova söndertrasade plankor, knän samt spant från en mindre klinkbyggd båt.

Bärgat vid muddringsarbeten under antikvarisk kontroll 1990:
1 mindre trästycke, troligen en del av en bottenstock, 1 bord som mätte 0,5x1 m, 4 mindre delar av bottenstockar, 1 spant.

Bohusläns museum utförde en besiktning 2018 där man återlokaliserade Svärdet, som vid tillfället var helt överlagrad av sand.</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Åverkan — Under 18- och 1900-talet har omfattande muddringsarbeten företagits i Landskrona hamn. Den antikvariska kontrollen har varit dålig och det går inte att uppskatta hur mycket av vraket som muddrats bort. 1971 försökte man ta bort vraket, men misslyckades då mudderverket gick sönder.

Enligt en muntlig källa var man i början av 1900-talet ute vid vraket och samlade ved, som sågades upp för stadens snickerifabriker. Virke från denna hantering finns i mindre utsträckning bevarat hos släktingar till dessa fabriksägare.

Tydliga spår efter grävskopan syntes långt inne i vraket 1994.</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Framdrivning: Segel</li><li>Material: Trä</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Lybeck, Otto (red). Svenska flottans historia</li><li>Marinarkeologisk tidskrift nr 2 1986</li><li>Sydsvenska dagbladet 1989-03-09</li><li>Sydsvenska dagbladet 1975-11-02</li><li>DN 1970-11-17</li><li>NST 1970</li><li>Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)</li><li>Bergstrand, T. 2018. Landskrona farled. Arkeologisk utredning. Rapport 2018:28. Bohusläns museum.</li></ul><p><strong>Feltdato:</strong> 09-11-2018</p><p><strong>Publiceret:</strong> 13-12-2021</p><p><strong>Senest ændret:</strong> 13-12-2021</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Sjökort</p><p><strong>Målemetode:</strong> Manuell inprickning</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 10 m</p><p><strong>Indlæsningsusikkerhed:</strong> 25 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/937b59eb-b924-4328-b3b4-6d643525da3c" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>
Rå GeoJSON fra kilden (tekst)
{"type":"Point","coordinates":[12.81350596,55.86758325]}Koblinger og nærliggende vrag
Kilde: förliste 1658, Landskrona
Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.
Kildens position (WGS84): 55.8675833, 12.8135060
Alle aktivt koblede vrag (1)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Nya Svärdet, Landskrona | 55.8675833, 12.8135000 | 0,000 km |
Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet
Viser 25 af 25 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Gripen, Landskrona | 55.8643000, 12.8267167 | 0,902 km |
| Vesterflakket | 55.8677193, 12.7705115 | 2,683 km |
| Vålegrunden fiskeplads | 55.8632190, 12.7596113 | 3,398 km |
| Fredagsknolden | 55.8811197, 12.7613108 | 3,587 km |
| Fredagsknolden | 55.8792196, 12.7580108 | 3,696 km |
| Susannes Flak fiskeplads | 55.8624189, 12.7516111 | 3,904 km |
| Susannes Flak | 55.8624189, 12.7491110 | 4,059 km |
| Skrænten | 55.8594188, 12.7488111 | 4,138 km |
| Staffans Banke Øst | 55.8894199, 12.7563104 | 4,315 km |
| Silo | 55.8327181, 12.7821129 | 4,344 km |
| Ebbes Knold -1 | 55.8807195, 12.7471104 | 4,392 km |
| Getterrev fiskeplads | 55.9019206, 12.7780107 | 4,413 km |
| Cementbåden | 55.8657833, 12.7418500 | 4,475 km |
| Landgangsbåden | 55.8432667, 12.7562500 | 4,481 km |
| Krøllerne | 55.8732192, 12.7423105 | 4,486 km |
| Våledybet fiskeplads | 55.8644189, 12.7405107 | 4,568 km |
| Ebbes Knold -2 | 55.8816195, 12.7440103 | 4,608 km |
| Krøllerne | 55.8666190, 12.7393106 | 4,631 km |
| Getterevet -1 | 55.8964202, 12.7598103 | 4,637 km |
| Getterrevet Syd Fiskeplads | 55.8986203, 12.7638104 | 4,639 km |
| Roskilde Tidende Fiskeplads | 55.8894199, 12.7496102 | 4,667 km |
| Getterevet -2 | 55.8991204, 12.7638104 | 4,680 km |
| Staffans Banke Syd | 55.8777194, 12.7405103 | 4,691 km |
| Krøllerne fiskeplads | 55.8652189, 12.7346105 | 4,930 km |
| Susannes Flak | 55.8736192, 12.7346103 | 4,968 km |