Minos (Hellfrid Bissmark)
WGS84: 55,188667° N, 12,634417° E · Angivet som WGS84
WGS84
55:11,320N 12:38,065E
ED50
55:11,356N 12:38,133E
Vragdata
- Dybde (top)
- 16 m
- Dybde (bund)
- 27 m
- Stævnretning
- 350
- Afstand til kyst
- 15,5 km
Om koordinaterne
Angivet som WGS84. Værdien er gemt i WGS84-feltet. Det dokumenterer ikke i sig selv, om den er målt eller tidligere omregnet.
WGS84, decimaler: 55,188667° N, 12,634417° E
ED50 og WGS84 er forskellige referencesystemer. Brug ikke ED50-tal som WGS84.
Omregning er ikke en ny bekræftelse.
Kildepositioner og tidligere positioner
Kildepositioner
Indlæser kildepositioner…
Tidligere positioner
Versionsdatoer — ikke bekræftede måledatoer.
Indlæser gemte positioner…
Forlist 8.9.1939
Kilde:$.Dana GPS D.55.11.356 12.38.133
Stævn i 350 grader
Decca D1690, A5860 Pos 55.11.34-36 12.38.04-23
Skibet hedder HELLFRIED BISSMARK, men kaldes af alle MINOS.
Det er meget velbevaret, men styrehuset er begyndt at falde lidt sammen,
master og skorsten er væk, øverst på styrehuset er der stumper af rækværk,
som man skal passe på.
Det er muligt at komme ned i lastrummene samt ind i maskinrum-met, hvortil
der er adgang fra forreste del af overbygningen.
På styrbord side kan man se hullet efter minen, her skal der passes lidt på,
idet langsgående strøm kan suge en ind.
Kilde:$.Klaus Hansen, Gladsaxe 1994
Hellfrid Bissmark blev bygget i 1913 af A.G. Weser, Bremen for Dampschif-
fartsGesellschaft Neptun, Bremen, som afløser for et ældre damper med samme
navn, bygget i England i 1892.
Skibet gjorde tjeneste som vagtskib på Eidern fra 1916 til 1917 ellers vides
der ikke meget, men rederiet drev fortrinsvis passager og fragtfart på
Skandinaviske havne samt Balticum.
I 1937 blev det solgt til Bissmark-Linie, Hamborg, som omdøbte det til
Hellfrid Bissmark efter en tidligere damper bygget i Helsingør, 1892, som
blev ophugget i 1934. Heller ikke her vides meget om rejserne, men det synes
som skibet gik i fart på sydsvenske havne med stykgods og passager.
Om morgenen 8. september 1939 var skibet på rejse fra Kiel til Malmø med
salpeter. Trods faren i minefeltet mellem Falsterbo og Møen tog man ikke
minelods om bord, man fulgte i stedet efter den finske damper Savonia, som
havde lods om bord. Midt i feltet ramte skibet en mine, hvorved 8 af den 14
mand store besætning omkom, de overlevende blev sat i land i svensk havn.
(c)Rettet den 14/04-1997. ANDERS CLAUSEN
WGS84 position opdateret d.26/09-2009 (Kenneth.R.Sorensen)
Kildeopdatering fra Niord
Efterretning: Niord EfS 168/2013
Dato: 01-01-2013
Reference: KMS 2012
Område: Danmark. Østersøen. Falsterborev S
Kildens position (WGS84):
55:11,330N 12:38,057E
Oplysninger fra efterretningen
Danmark. Østersøen. Falsterborev S. Oplysning om vrag. EfS-henvisning. 11/471 1993, position 5). Position. 55I 11,330J N 12I 38,057J E, vrag 15,4 m. Detaljer. Dybden over vraget på ovennævnte justerede position er 17,3 m. Søkort. 198, 104. Publikation. [VragID 365]. [J.nr. 2013001663]. (KMS 2012)
Positioner (WGS84):
- 55° 11.330'N - 012° 38.057'E
Kildeopdatering fra UKHO / EMODnet
Registrering: UKHO 31829
Hentet: 21-09-2026
Kilde: UK Hydrographic Office via EMODnet Human Activities.
Dansk AI-referat
Vragregistreringen står under navnet MINOS og angiver en længde på 70,1 uden oplyst enhed. Den 16. november 1987 blev et vrag indberettet med 15,4 m ved 55°11′20″N, 12°38′07″E. Den 13. april 1993 blev positionen ændret til 55°11′21,7″N, 12°38′09,1″E. Disse daterede positioner er historiske registreringer og dokumenterer ikke i sig selv en aktuelt fysisk bekræftet vragposition. Kilden anfører også depth 17,3 og water depth 25 i forhold til middelvandstand, men uden angivne enheder eller nærmere præcisering af, hvad dybderne repræsenterer. Den aktuelle status er ukendt.
UKHO 31829: MINOS — originaloplysninger, kildehenvisning og licens.
Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Ingen kommentarer endnu. Del din oplevelse!
Minos (Hellfrid Bissmark)
Scan QR-koden for at åbne dette vrag på din mobil
Tip: Print QR-koden og sæt den på dit dykkerudstyr for hurtig adgang til vrag-info før dyk!