Heinrich S/S

Kilde:$.Vragguiden bruger Andy
Tilføjet WGS84 position
56:50,480 - 11:53,150
Tilføjet at Torben Wind Meyhoff 4/5-2008

Kilde:$.Steen Johansen,Danalf GPS 56.50.470 11.53.160
Tallerkner fundet med navn "Marina de Chile"
Vraget ligger på bagbord side. Styrhus faldet sammen. Spil foran overbygningKilde:$.Allan Jensen http://vrag.dk (feb 1999)
Bygget i 1908 hos Seebeck A.G. Bremer haven , var på 197 brt. 35,72 m. lang og
6,74 m. bred , sænket af HMS Vehement d. 15.4.1918

DEN TYSKE TRAWLERFL<DE I KATTEGAT 2.11.1917 & 15.4.1918.
På grund af krigen var en del af den Tyske Nordsøfiskeflåde trukket ind i
Kattegat, hvor de var nemmere at beskytte imod fjendtlige angreb. Den Tyske
hær var travlt beskæftiget på den tid ,og det var af stor betydning at der
blev skaffet proteinrig kost til de mange Tyske soldater ved fronten ,tørret
torsk var en vigtig del af kosten , såvel for soldaterne som for den forarmede
civilbefolkning , dette var Englænderne udmærket klar over , så de sænkede
gerne Tyske fiskeskibe når lejligheden bød sig , under påskud af at der var
tale om vagtskibe eller mineryddere ,for uden mad og drikke .
Englænderne foretog flere togter ned i Kattegat fra efteråret 1917 og til
krigens slutning , dels for at rekognoscere , men også for at lægge størst
muligt pres på de i forvejen trængte Tyskere , det gjorde de bl.a. ved at
lægge flere minespærringer ved Skagen og Læsø , dette var ikke ufarligt da
også Tyskerne patruljerede her bl.a. med ubåde . I et tilfælde , d. 2.11.1917
havde Englænderne samtidig held til at sænke en Tysk hjælpekrydser og otte
trawlere , og et halvt år efter, d. 15.4.1918 måtte ti Tyske trawlere lide
samme skæbne . Ved denne lejlighed var det nær kommet til kamp , fordi 3
trawlere der flygtede ned gennem Øresund , meldte det passerede til en Tysk
krydser og to ubåde som lå ved Helsingør , disse opnåede dog ikke kontakt med
de Engelske skibe .
Der skulle gå mange år før nogen igen interesserede sig for de sunkne skibe ,
men i dag er flere af dem blandt Kattegats populæreste vrag . Jeg har her
forsøgt at give et indtryk af , dels hvad der skete dengang , hvilke skibe det
drejer sig om og hvor de befinder sig i dag . Vragene er identificeret på
baggrund af fund som jeg selv og andre dykkere har gjort gennem årene , i de
fleste tilfælde har enten skibsklokken eller byggepladen fastslået identiteten
, men også skibstyper samt godkendelsesmærker i lanterner og kompas har jeg
brugt , kun i tre tilfælde har jeg efter opmålinger navngivet vragene med
kvalificerede gæt.
(c)Rettet den 07/12-2000. ANDERS CLAUSEN

Kildeopdatering fra Niord

Kilde: Søfartsstyrelsen, Efterretninger for Søfarende (Niord EfS 1034/2010) 01-01-2010
Reference: FRV 2010
Danmark. Kattegat. Rute T. Anholt NE. Vrag. Position. 56 50,477 N 11 53,145 E. Detaljer. På ovennævnte position findes et vrag, hvorover dybden er 25,8 m. Søkort. 101 (INT 1301), 100. Publikation. [VragID 2556]. [J.nr. 2010-008955]. (FRV 2010) ?? Positioner (WGS84): 1) 56° 50.477'N - 011° 53.145'E

Område: Danmark. Kattegat. Rute T. Anholt NE

Svensk kildeopdatering fra Fornsök

Registrering: RAÄ L2026:424
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)
Dato: 01-01-2026
Kildens position (WGS84): 56:50,480N 11:53,160E

Åbn den originale registrering i Fornsök

Dansk sammendrag af opdateringen

Det motordrevne vagtfartøj V 1512 blev torpederet den 15. april 1940. Skibet var bygget af stål i 1937 og målte 40,5 × 8,0 × 4,6 meter. Forliset er arkivmæssigt angivet til lige syd for Lilla Middelgrund på 31 meters dybde, men lokationen er ikke fysisk undersøgt.

Svensk originaltekst fra Fornsök

Beskrivelse: Arkivuppgift om fartygsförlisning: Vaktfartyg V 1512. 1940-04-15. Torpederad.
Dimensioner, byggnadsår och last: 40.5x8.0x4.6 m, Stål, 1937.

Alternative navne:

• V 1512

Orientering: Strax söder om Lilla Middelgrund, 31 meters djup.

Placering: Under vand

Antikvarisk vurdering: Ingen antikvarisk bedömning

Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning

Aktualitet: Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse

Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt

Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget

Egenskaber:

• Framdrivning: Motor
• Material: Järn/stål
• Typ: Skepp

Skriftlige kilder:

• Skandinaviskt vrakarkiv nr: V-154

Publiceret: 06-02-2026

Senest ændret: 06-02-2026

Registreringsgrundlag: Fastighetskartan/utskrivet ortofoto

Målemetode: Manuell inprickning

Positionsfejlmargin: 30 m

Indlæsningsusikkerhed: 10 m

Kildeopdatering fra UKHO / EMODnet

Registrering: UKHO 76992
Hentet: 19-09-2026

Kilde: UK Hydrographic Office via EMODnet Human Activities.

Dansk AI-referat

En dansk efterretning af 25. oktober 2010 indberettede et vrag med angivelsen 25,5 m på den historiske position 56°50,477′ N, 11°53,145′ E, med datumkoden WGD 2. Vanddybden er opført som 29 uden angivet enhed. Den nuværende status er ukendt, og registreringen dokumenterer ikke i sig selv, at vraget eller positionen er fysisk verificeret.

UKHO 76992: Unavngivet UKHO-vrag 76992 — originaloplysninger, kildehenvisning og licens.

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.