Kilde:$.Poul Olesen
Forlist 6.12.1808
FINDES BEDST P< LANDKENDING:
Ankret ved Mårup kirke peger op i kryds over dør/vindue
Mølle mellem sort gavl og rødt tag.
Gul husgavl peger op i gult hus højre side af tag (Lønstrup by)
Pejlling 175 grader til Ruberg Knude Fyr
Vraget er af en fregat, og er anslået til at være 40.00 meter lang og med
en højde over bunden på 2.00 meter.
I sommeren 1985 var HSK, Skawdyk, frederikshavn og bangsbomuseet med til at
suge i vraget.
Skibet Cresent var en fregat af eg fra England der forliste 06/12/1808.
Cresent blev bygget 1784.
Cresent var 8871 Br. Reg. T. stor.
Ved forliset var Cresent ejet af den Engelske marine.
Ved forliset druknede der 240 og 60 blev reddet.
AF BIRGER THOMSEN: Historiske vrag i danske farvande:
1807-14 Krig og forlis
Nelsons historie - og dermed Royal. Navy - tegnes af de store søslag, der
gav Storbritannien herredømmet på verdenshavene for de næste 150 år: Kap.
St. Vincent 1794, Aboukir 1798, København 1801 og kronen på værket, Trafal-
gar 1805.
Disse blodige slag er gang på gang blevet beskrevet i historiebøgerne.
Imidlertid ramtes den britiske flåde af slag, som ikke fik betydning i
spillet om magten, men kom til at koste langt flere menneskeliv end selv de
blodigste slag: forlis. Imellem 1793 og 1801 mistede Royal Navy ikke mindre
end 123 skibe ved forlis. I samme tidsrum erobrede fjenden kun 50 skibe.
Nelson mistede i slaget på Rheden 1801 - et af hans blodigste ca. 1000 døde
og sårede. I 1808 strandede fregatten Crescent på Jyllands vestkyst: 266
døde. I 1811 strandede to linieskibe, St. George og Defence - i samme nat
og ved siden af hinanden - og totalforliste: af en besætning på ca. 1600
mand kom 18 i land i live. Et tredie linieskib, Hero, fra samme konvoj
forliste på den hollandske kyst - ingen kom i land
6.12.1808 Crescent
Crescent var en 36-kanoners fregat, som blev bygget i 1784. Den var bl.a.
et af de engelske krigsskibe, som først kom i kamp i krigen mod Frankrig i
1793. Ved et af historiens tilfælde var dens chef ved den lejlighed John
Saumarez, den samme person, nu som øverstkommanderende for den britiske
østersøflåde, som Crescent var på vej til, da den i 1808 ved fejlnavigation
ramte den vestjydske kyst ved Lønstrup. Der findes øjenvidneskildringer fra
forliset, på selve forlisnatten bjergedes meget vraggods, og der holdtes
auktion over dette gods. I 1875-76 bjergedes endnu engang fra vraget. Så
sent som i 1939 foretog en vragfisker sprængninger i Crescent og bjergede
kobber, ballastjern, våben og mundering.
I 1976 lokaliseredes vraget igen af svømmedykkere, hvorefter dette spænden-
de vrag i de følgende år blev almindeligt besøgt af svømmedykkere. Nogle
fik efterhånden et så fortroligt forhold til vraget, at de mente, de frit
kunne hæve fra det, så Crescent nyder nu den tvivlsomme ære at være årsag
til den første domfældelse i forbindelse med overtrædelser af Lov om
Historiske Vrag fra 1963.
Man mente herefter, at Crescent ville være udsat, hvorfor der i 1980 blev
foretaget en opmåling og udgravning fra Skibshistorisk Laboratoriums side.
I denne udgravning var også Orlogsmuseet og Bangsbomuseet involveret.
Til trods for de tidligere bjergninger fra vraget af Crescent bragte den
sidste undersøgelse mange spændende detaljer for dagen. I krudtkammeret
fandt man adskillige velbevarede fustager, krudtkoggers og andre redskaber.
De fleste af disse ting var omhyggeligt mærkede med Royal Navyæs ejermærke:
den brede pilespids, som bar vidnesbyrd om, hvor nødvendigt det var at
forhindre, at mandskabet tilegnede sig disse ting for at supplere deres
sparsomme løn.
(c)Rettet den 29/08-1999. ANDERS CLAUSEN
|
|
;)