Forlist 20.8.1942Kilde:$.Sydjyllands UV-Guide Nr V33
Fulton togt i 1992 siger pos 54:45,84 10:27,36
Krop og vinger er meget medtaget efter nedstyrtningen. Det er kun de 3 af 4
motorer som ligger samlet ved skroget. De store stjernemotore ser flotte ud,
og i sommeren 1993 var der stadig 3-bladede propeller på alle. Propelmater-
ialet må være saltvandsbestandigt, for de var meget glatte i overfladen i
modsætningen til topstykkerne som næsten var opløste. Søværnets Minørhold
skulle i august 93 bortsprænge nogle formodede flybomber, da man ingen fandt,
forlystede man sig åbenbart med at afmontere propeller. Det ene af de for-
reste landingshjul er let genkendelig men ellers kan det være svært at se
sammenhængen i vragdelene.
Flyet er britisk fra 218 squadron og havde nr W7615 kendingsbogstaver HA-M.
Der blev nedskudt den 20. august kl. 23,46 i 1942 af en tysk natjager.
BEMæRK: Da flyet blev skudt ned, var det på vej til Kieler-bugten for at
nedkaste miner. Det frygtes at disse stadig kan være i området ved vraget.
Besætningen bestod af 7 mand, hvoraf kun de 3 blev fundne som omkomne.
Kilde:$.Art and Letters WarBirds Database 1994
Short Stirling Mk.I
Date: 1940
Description: Multiengine straight-wing
Mission: Heavy bomber
Manufacturer: Short Brothers, Ltd.
Nation: Britain
Engine(s): Four 1,590-hp Bristol Hercules XI 14-cylinder
air-cooled radials
Versions: Mk.I (1940) through Mk.V (1944)
Speed: 260 mph (418 km/h) at 10,500 ft. (3,200 m)
Range/Endurance: 2,330 miles
Ceiling: 17,000 ft. (5,180 m)
Armament: 8 machine guns; 14,000 lb. (6,350 kg) bomb payload
Crew: 7-8
Wingspan: 99 ft. 1 in. (30.21 m)
Length: 87 ft. 3 in. (26.6 m)
Weight: 59,400 lbs. (26,943 kg)
Notes: The Short Stirling was the first multiengine RAF bomber.
It was phased out of its role as a heavy bomber because of its limited
ceiling, but in various incarnations -- including transport and glider tug --
it served throughout the Second World War.
(c)Rettet den 12/03-1999. ANDERS CLAUSEN
|
|
