Dalemoor

Kilde:$.Narssak 1
Kaldes også for 6 favne vraget
Vraget ligger på siden og med et stort hul efter torpedosprængning i siden
ind til maskinrummet, hvor man kan se både kedler og noget af maskinen.
Dybden inde i vraget er mere end 42 meter.
(c)Rettet den 06/08-2000. ANDERS CLAUSEN

Svensk kildeopdatering fra Fornsök

Registrering: RAÄ L1934:4205
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)
Dato: 01-01-1934
Kildens position (WGS84): 55:10,062N 13:38,269E

Åbn den originale registrering i Fornsök

Dansk sammendrag af opdateringen

En mulig fartøjsrest på 112 meters længde, 14 meters bredde og 12 meters højde blev observeret ved en søopmåling. Lokationen er ikke fysisk undersøgt.

Svensk originaltekst fra Fornsök

Beskrivelse: Fartygslämning, uppgift om. 112 m l, 14 m br och 12 m h. Observation vid sjömätning.

Placering: Under vand

Antikvarisk vurdering: Ingen antikvarisk bedömning

Antikvarisk kommentar: Med avseende på måttuppgifter och djup är det möjligt att lämningen är Jacobus Fritzen. För vidare information se L1934:4197 som ligger ca 150 meter åt nordost.

Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning

Aktualitet: Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse

Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt

Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget

Skriftlige kilder:

• Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA), pärm nr: 1. 2007.
• Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 839:39

Publiceret: 23-11-2021

Senest ændret: 23-11-2021

Registreringsgrundlag: Sjökort

Målemetode: DGPS

Positionsfejlmargin: 2 m

Indlæsningsusikkerhed: 5 m

Svensk kildeopdatering fra Fornsök

Registrering: RAÄ L1934:4197
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)
Dato: 01-01-1934
Kildens position (WGS84): 55:10,115N 13:38,380E

Åbn den originale registrering i Fornsök

Dansk sammendrag af opdateringen

Vraget af den tyske turretdamper Jacobus Fritzen oplyses at ligge helt intakt på 45 meters dybde mellem Ystad og Trelleborg, hvilende på bagbordssiden med torpedohullet opad. Fra det agterste lastrum er jernmalm løbet ud over havbunden. Overbygningen midtskibs er intakt, og skorstenen står stadig. Ved stævnen findes affutagen til en luftværnskanon, mens selve kanonen og en ammunitionskasse ligger på havbunden. Gennem torpedohullet kan man se ned i maskinrummet. Skibet blev bygget til Moor Line Ltd som Dalemoor. I 1920 blev det solgt til Western Counties Shipping Co i London og omdøbt til Dalemead, den 6. april 1923 til Emder Reederei AG i Hamburg som Ruth og i juli 1926 til AG fur Handel & Verkehr i Emden som Jacobus Fritzen. I 1939 blev det solgt til J. Fritzen & Sohn uden navneændring. Den 19. januar 1941 kolliderede skibet med det svenske fartøj Ingeren nær fyrskibet Elbe 3. Den 14. oktober 1942 blev Jacobus Fritzen torpederet af den russiske ubåd D-2 Narodovolets under Roman Lindenberg på en rejse fra en svensk havn til Tyskland med jernmalm.

Svensk originaltekst fra Fornsök

Beskrivelse: Fartygslämning, uppgift om. Vraket efter den tyska turretångaren Jacobus Fritzen uppges ligga helt intakt på 45 m djup med babord sida i botten och torpedhålet uppåt. Om man följer botten akterifrån ser man hur järnmalm "runnit" ut från det aktre lastrummet. Midskepps finns överbyggnaden som är helt intakt, även skorstenen sitter kvar. När man passerat de förliga lastrummen och kommer fram i fören finner man lavetten till en luftvärnskanon. Kanonen ligger på botten tillsammans med en låda ammunition. Simmar man upp på styrbordssidan på tillbakavägen kan man se ned i maskinrummet genom torpedhålet. Jacobus Fritzen torpederades 1942-10-14 av den ryska ubåten D-2 Narodovolets (Roman Lindenberg) mellan Ystad och Trelleborg, på resa från svensk hamn till Tyskland lastad med järnmalm.

Alternative navne:

• DALEMEAD 1920-23
• DALEMOOR 1909-20
• JACOBUS FRITZEN 1926-42
• RUTH 1923-26

Orientering: Mellan Ystad och Trelleborg, ca 2,5 timmars gångtid från Trelleborg.

Placering: Under vand

Tradition: Byggdes till rederiet Moor Line Ltd och fick namnet Dalemoor. 1920 såldes fartyget till Western Counties Shipping Co i London och fick namnet Dalemead. 6 april 1923 såldes fartyget till Emder Reederei AG i Hamburg och fick namnet Ruth. I juli 1926 såldes hon till ett rederiet AG fur Handel & Verkehr i Emden och fick namnet Jacobus Fritzen. Såldes 1939 till J. Fritzen & Sohn. Namnet ändrades inte. 19 januari 1941 kolliderade hon med det svenska fartyget Ingeren nära fyrskeppet Elbe 3.

Antikvarisk vurdering: Ingen antikvarisk bedömning

Antikvarisk kommentar: Registrerad som Förlisningsuppgift i äldre databas. Hör eventuellt samman med L1934:4205 som ligger ca 150 meter åt sydväst.

Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning

Aktualitet: Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse

Undersøgelsesstatus: Ukendt — Uppgift saknas.

Skadestatus: Okänd — Uppges vara intakt men närmare beskrivning saknas.

Egenskaber:

• Framdrivning: Maskin
• Material: Järn/stål

Skriftlige kilder:

• Litteraturhänvisning: Dykinfo
• Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: A FÖR 7912

Publiceret: 23-11-2021

Senest ændret: 23-11-2021

Registreringsgrundlag: Sjökort

Målemetode: Manuell inprickning

Positionsfejlmargin: 10 m

Indlæsningsusikkerhed: 100 m