Kilde til Ernst · RAA_VRAK · RAÄ L1934:3973

tog lots vid Skagen

En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.

Aktuelle kildeoplysninger. Der er ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling. Dette er ikke historiske oplysninger fra koblingstidspunktet.

Intet kendt historisk indsamlingstidspunkt. Ældre koblinger dokumenterer ikke, hvordan kilden så ud, da koblingen blev oprettet.

Kildeversioner

Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.

Vis den aktuelle kildevisning

    Vist revision: Aktuel visning uden gemt revision · Gemt: Ukendt

    Kildeoplysninger

    Åbn originalkilden

    Kildens licens

    Fuld kildetekst

    Beskrivelse: Fartygslämning, fullriggaren ERNST , 1920-04-29. Minsprängd.
    Status: Vraket står på rätt köl utan master med skrovet intakt. I aktern finns en överbyggnad bevarad (status 1991).
    Bärgningar: Den danska dykgrupp som 1993 hittat vraket har plockat upp en rad föremål bland annat en en kompass, porslin, fyra jungfrur, 2 ventiler, 2 lanternor mm.

    Övrigt: Vraket av ERNST påträffades vid den tyska minsvepningen av Hertas Flak i slutet av maj 1920 på lat. N 57,45. 5', long. O 11,5' och på 45 m djup. En av masterna var synlig ovan vattenytan, de två andra hade bräckts. I minfältet vid och omkring Hertas Flak påträffades, av den tyska minsveparflottiljen, inalles nio vrak.
    Händelseförlopp: Före avresan från Santos den 15/1 1920 hade kapten Mattsson telegrafiskt varnats för minrisken i Kattegatt, speciellt vid Herthas Flak, och uppmanats att ta lots vid Skagen. Resan över Atlanten och Nordsjön förlöpte lyckligt och den 24 april passerades Ernst av Lloydångaren Masilia då skeppet tog lots vid Skagen. Här avtalade befälhavaren också om bogsering till Århus med bogseraren Neva. I Danmark pågick dock sjömansstrejk varför eldarna på Neva gått iland och vägrade att återvända ombord. Mot kvällen ökade vinden till västlig storm. Det troliga är att Ernst, som under dagen iakttogs kryssa för små segel mellan Skagen och Herthas Flak, satt O-lig kurs mot Måseskär för att ej driva in i minfältet. Det gick därvid klart för detta men råkade under natten eller följande dag in i de då okända längdspärrningarna norr därom. Den 26:e började vrakspillror driva iland på svenska kusten vid Käringön och Hermanö. Bland annat hittade man två livbälten, 5 båtskrån, träkapellen till en livbåt, en del bottenstockar, dörren till medicinskåpet, en stötta till akterska båtgaljen om styrbord, skylighten till skansen m.m. Dessutom påträffades en del däcksplankor, vilka bar tydliga spår av att fartyget minsprängts. Allt identifierades av Ernsts förre befälhavare såsom tillhörigt nämnda fartyg. Den 28:e hittade en fiskare på Hermanö, som gått ut att leta vrakgods i en vik på öns nordvästra udde, ett lik, som han drog upp på land. Det var alldeles naket och hade sargats av de skarpa strandklipporna. Straxt intill hittade han en trasig ylletröja och ett livbälte. Ett stycke längre söderut låg en sönderslagen och vattenfylld livbåt i vilken det låg två lik. Med hjälp från Gullholmen bärgades båten, som dock i den rådande sjön kantrade, så att liken sjönk. På båtens namnplåtar stod det målat ERNST, Stockholm. En mast var fastsurrad vid tofterna, alltså torde seglen inte ha använts, utan båten troligtvis fått driva eller rotts mot land. Fånglinan hade kapats alldeles intill stäven, antagligen med en yxa i största hast.

    Alternative navne:

    • ERNST
    • IMPERATOR

    Orientering: Kattegatt, O om Skagens udde
    Ca 23 nm väst fyren Stora Pölsan, väst Rörö.

    Placering: Under vand

    Antikvarisk vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning

    Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning

    Aktualitet: Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse

    Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt

    Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget

    Egenskaber:

    • Framdrivning: Segel
    • Material: Järn/stål

    Skriftlige kilder:

    • Arkivhandlingar: SMG:Fartygskort, Doss:22:5 lägg Ernst (foto), 271:1, 149:9:5 lägg:2, Foto SMG:4981.
    • Litteraturhänvisning: Anders Ericsson; Svenska barkskepp och fullriggare under cirka 100 år, sid 129-130.
    • Rederi AB Svenska Lloyd 1869-1944, sid 219.
    • Båtologen 1992:2 (förlisningen), Davidsson, Jan.
    • Dikt Bidevind sid 52ff (foto).
    • Hvad 8 Dag 1920 nr 33 sid 527 (foto).
    • Skeppslista: Sveriges skepplista 1919, sid 188-189
    • Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 92:008

    Publiceret: 13-01-2022

    Senest ændret: 13-01-2022

    Registreringsgrundlag: Sjökort

    Målemetode: Manuell inprickning

    Positionsfejlmargin: 10 m

    Indlæsningsusikkerhed: 25 m

    Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).

    Åbn registreringen i Fornsök

    Rå kildeoplysninger (tekst)
    <div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Fartygsl&#xE4;mning,  fullriggaren ERNST , 1920-04-29. Minspr&#xE4;ngd.&#xA;Status: Vraket st&#xE5;r p&#xE5; r&#xE4;tt k&#xF6;l utan master med skrovet intakt. I aktern finns en &#xF6;verbyggnad bevarad (status 1991).&#xA;B&#xE4;rgningar: Den danska dykgrupp som 1993 hittat vraket har plockat upp en rad f&#xF6;rem&#xE5;l bland annat en en kompass, porslin, fyra jungfrur, 2 ventiler, 2 lanternor mm.&#xA;&#xA;&#xA;&#xD6;vrigt: Vraket av ERNST p&#xE5;tr&#xE4;ffades vid den tyska minsvepningen av Hertas Flak i slutet av maj 1920 p&#xE5; lat. N 57,45. 5&#x27;, long. O 11,5&#x27; och p&#xE5; 45 m djup. En av masterna var synlig ovan vattenytan, de tv&#xE5; andra hade br&#xE4;ckts. I minf&#xE4;ltet vid och omkring Hertas Flak p&#xE5;tr&#xE4;ffades, av den tyska minsveparflottiljen, inalles nio vrak.&#xA;H&#xE4;ndelsef&#xF6;rlopp: F&#xF6;re avresan fr&#xE5;n Santos den 15/1 1920 hade kapten Mattsson telegrafiskt varnats f&#xF6;r minrisken i Kattegatt, speciellt vid Herthas Flak, och uppmanats att ta lots vid Skagen. Resan &#xF6;ver Atlanten och Nordsj&#xF6;n f&#xF6;rl&#xF6;pte lyckligt och den 24 april passerades Ernst av Lloyd&#xE5;ngaren Masilia d&#xE5; skeppet tog lots vid Skagen. H&#xE4;r avtalade bef&#xE4;lhavaren ocks&#xE5; om bogsering till &#xC5;rhus med bogseraren Neva. I Danmark p&#xE5;gick dock sj&#xF6;mansstrejk varf&#xF6;r eldarna p&#xE5; Neva g&#xE5;tt iland och v&#xE4;grade att &#xE5;terv&#xE4;nda ombord. Mot kv&#xE4;llen &#xF6;kade vinden till v&#xE4;stlig storm. Det troliga &#xE4;r att Ernst, som under dagen iakttogs kryssa f&#xF6;r sm&#xE5; segel mellan Skagen och Herthas Flak, satt O-lig kurs mot M&#xE5;sesk&#xE4;r f&#xF6;r att ej driva in i minf&#xE4;ltet. Det gick d&#xE4;rvid klart f&#xF6;r detta men r&#xE5;kade under natten eller f&#xF6;ljande dag in i de d&#xE5; ok&#xE4;nda l&#xE4;ngdsp&#xE4;rrningarna norr d&#xE4;rom.  Den 26:e b&#xF6;rjade vrakspillror driva iland p&#xE5; svenska kusten vid K&#xE4;ring&#xF6;n och Herman&#xF6;. Bland annat hittade man tv&#xE5; livb&#xE4;lten, 5 b&#xE5;tskr&#xE5;n, tr&#xE4;kapellen till en livb&#xE5;t, en del bottenstockar, d&#xF6;rren till medicinsk&#xE5;pet, en st&#xF6;tta till akterska b&#xE5;tgaljen om styrbord, skylighten till skansen m.m. Dessutom p&#xE5;tr&#xE4;ffades en del d&#xE4;cksplankor, vilka bar tydliga sp&#xE5;r av att fartyget minspr&#xE4;ngts. Allt identifierades av Ernsts f&#xF6;rre bef&#xE4;lhavare s&#xE5;som tillh&#xF6;rigt n&#xE4;mnda fartyg. Den 28:e hittade en fiskare p&#xE5; Herman&#xF6;, som g&#xE5;tt ut att leta vrakgods i en vik p&#xE5; &#xF6;ns nordv&#xE4;stra udde, ett lik, som han drog upp p&#xE5; land. Det var alldeles naket och hade sargats av de skarpa strandklipporna. Straxt intill hittade han en trasig ylletr&#xF6;ja och ett livb&#xE4;lte. Ett stycke l&#xE4;ngre s&#xF6;derut l&#xE5;g en s&#xF6;nderslagen och vattenfylld livb&#xE5;t i vilken det l&#xE5;g tv&#xE5; lik. Med hj&#xE4;lp fr&#xE5;n Gullholmen b&#xE4;rgades b&#xE5;ten, som dock i den r&#xE5;dande sj&#xF6;n kantrade, s&#xE5; att liken sj&#xF6;nk. P&#xE5; b&#xE5;tens namnpl&#xE5;tar stod det m&#xE5;lat ERNST, Stockholm. En mast var fastsurrad vid tofterna, allts&#xE5; torde seglen inte ha anv&#xE4;nts, utan b&#xE5;ten troligtvis f&#xE5;tt driva eller rotts mot land. F&#xE5;nglinan hade kapats alldeles intill st&#xE4;ven, antagligen med en yxa i st&#xF6;rsta hast.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>ERNST</li><li>IMPERATOR</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> Kattegatt, O om Skagens udde&#xA;Ca 23 nm v&#xE4;st fyren Stora P&#xF6;lsan, v&#xE4;st R&#xF6;r&#xF6;.</p><p><strong>Placering:</strong> Under vand</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> &#xD6;vrig kulturhistorisk l&#xE4;mning</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> &#xD6;vrig kulturhistorisk l&#xE4;mning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Fundet er bekr&#xE6;ftet ved en fysisk unders&#xF8;gelse</p><p><strong>Unders&#xF8;gelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke unders&#xF8;gt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Ikke registreret som beskadiget</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Framdrivning: Segel</li><li>Material: J&#xE4;rn/st&#xE5;l</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Arkivhandlingar: SMG:Fartygskort, Doss:22:5 l&#xE4;gg Ernst (foto), 271:1, 149:9:5 l&#xE4;gg:2, Foto SMG:4981.</li><li>Litteraturh&#xE4;nvisning: Anders Ericsson; Svenska barkskepp och fullriggare under cirka 100 &#xE5;r, sid 129-130.</li><li>Rederi AB Svenska Lloyd 1869-1944, sid 219.</li><li>B&#xE5;tologen 1992:2 (f&#xF6;rlisningen), Davidsson, Jan.</li><li>Dikt Bidevind sid 52ff (foto).</li><li>Hvad 8 Dag 1920 nr 33 sid 527 (foto).</li><li>Skeppslista: Sveriges skepplista 1919, sid 188-189</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: Sj&#xF6;MIS, Extern identitet: 92:008</li></ul><p><strong>Publiceret:</strong> 13-01-2022</p><p><strong>Senest &#xE6;ndret:</strong> 13-01-2022</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Sj&#xF6;kort</p><p><strong>M&#xE5;lemetode:</strong> Manuell inprickning</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 10 m</p><p><strong>Indl&#xE6;sningsusikkerhed:</strong> 25 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/fa09383a-0769-4a58-aafc-f6f4af52f008" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>
    Rå GeoJSON fra kilden (tekst)
    {"type":"Point","coordinates":[11.1047112,57.75823331]}

    Koblinger og nærliggende vrag

    Kilde: tog lots vid Skagen

    Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.

    Kilde Aktivt koblet Nærliggende, ikke kobletStiplede linjer: kun relation

    Kildens position (WGS84): 57.7582333, 11.1047112

    Alle aktivt koblede vrag (1)

    Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.

    Aktive koblinger til kildeposten
    VragPosition (WGS84)Afstand fra kilden
    Ernst57.7742736, 11.11199981,835 km

    Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet

    Viser 30 af 30 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.

    Nærliggende, ikke aktivt koblede vrag
    VragPosition (WGS84)Afstand fra kilden
    Vrag. St. Pölsan Fyr W57.7588333, 11.10750000,178 km
    Vrag57.7555000, 11.11116670,489 km
    Trawlhold/vrag57.7541728, 11.10920040,524 km
    Henly57.7529727, 11.10820040,620 km
    Trawlhold/vrag57.7649731, 11.10419990,750 km
    Jemtland57.7536729, 11.12170081,128 km
    Trawlhold/vrag57.7542729, 11.12370091,210 km
    Trawlhold/vrag57.7679734, 11.11440011,226 km
    Ukendt57.7461723, 11.09200011,539 km
    Agnes57.7466667, 11.08916671,583 km
    Ejdern/Cricket57.7698667, 11.12213331,656 km
    Ukendt57.7726735, 11.11369991,692 km
    Trawlhold/vrag57.7706735, 11.12250021,740 km
    Vrag57.7731667, 11.11500001,769 km
    Gitano S/S57.7426722, 11.09840051,770 km
    Amstel S/S57.7737737, 11.12270012,031 km
    Carolus S/S57.7494729, 11.13670142,133 km
    St. Cricket off Hull57.7717737, 11.13020042,134 km
    Solid57.7711381, 11.13183322,156 km
    Rabarberne57.7406167, 11.08643332,239 km
    Trawlhold/vrag57.7732737, 11.13290052,365 km
    Constanza S/S57.7357720, 11.09770072,532 km
    Vrag. Skagen E57.7352000, 11.09813332,591 km
    Viggos Vrag57.7786740, 11.14370063,242 km
    Henly57.7274719, 11.11850163,517 km
    Vrag57.7534833, 11.16528333,632 km
    Trawlhold/vrag57.7899744, 11.13169993,875 km
    Trawlhold/vrag57.7292722, 11.14240233,921 km
    Trawlhold/vrag57.7656725, 11.03239764,368 km
    Rabarberne57.8007746, 11.11339894,758 km