Lilian I

ID: 4861
Land ved nærmeste kyst: Sverige (SE) Dybde ukendt✓ Verificeret position
QR-kode til Lilian I

Fiskefartøjet Lilian I sank efter en brand i maskinrummet under trawlfiskeri efter torsk. Træskibet havde i 1983 fået plastbeklædt bordklædning og dæk samt en dyse omkring propellen og et strømlinet ror. Branden syntes først slukket med halon, men blussede voldsomt op igen, da maskinen blev startet for at bjærge trawlet. Besætningen forlod skibet i redningsflåden og blev efter cirka 20 minutter samlet op af et andet fiskefartøj. Lilian I sank senere med trawlet hængende udenbords; branden skyldtes sandsynligvis overophedning i generatorens lejer.

Position & Dybde
Kort over Lilian I

WGS84

55:40,99194N 14:48,4847532E

ED50

55:41,026N 14:48,554E

Vragdata

Dybde (top)
Ukendt
Dybde (bund)
Ukendt
Stævnretning
Ukendt
Afstand til kyst
31,5 km
Bekræftet position Foreslå rettelse
Om koordinaterne

Angivet som WGS84. Værdien er gemt i WGS84-feltet. Det dokumenterer ikke i sig selv, om den er målt eller tidligere omregnet.

WGS84, decimaler: 55,683199° N, 14,808079° E

ED50 og WGS84 er forskellige referencesystemer. Brug ikke ED50-tal som WGS84.

Omregning er ikke en ny bekræftelse.

Kildepositioner og tidligere positioner

Kildepositioner

Indlæser kildepositioner…

Tidligere positioner

Versionsdatoer — ikke bekræftede måledatoer.

Indlæser gemte positioner…

Beskrivelse

Kildepost

Dansk AI-referat

Fiskefartøjet Lilian I var bygget af træ og havde samme ejer fra 1963 til forliset. I 1983 blev bordklædning og dæk beklædt med plast, og fartøjet fik monteret en dyse omkring propellen samt et strømlinet ror. Tidligt mandag den 3. september sejlede Lilian I ud for at trawle efter torsk ca. 25-16 sømil sydsydøst for Nogersund. Efter 25-26 sømil fra hjemhavnen blev besætningen vækket, og trawlet blev sat kl. 05.30. Kl. 07.15 begyndte generatorens ladelampe at blinke, hvorefter røg trængte fra maskinrummet ind i kort- og styrehuset. Strømmen forsvandt, og alt teknisk udstyr svigtede. Der brændte foran hovedmaskinen ved den store vekselstrømsgenerator og laderegulatorskabet. Skipperen vækkede besætningen, udløste halonanlægget og stoppede maskinen. Efter 10-15 minutter syntes branden slukket, og der blev kastet nogle spande vand over brandstedet. Maskinen blev derefter startet for at bjærge trawlet, som lå på havbunden, mens wirerne pegede ind under fartøjet med risiko for at komme i propellen. Kort efter blussede branden op igen og udviklede sig eksplosionsagtigt i den stærke varme. Da halonbeholdningen var opbrugt, måtte besætningen forlade fartøjet i redningsflåden. De padlede væk fra det brændende skib og blev efter ca. 20 minutter samlet op af et andet fiskefartøj. Lilian I sank senere med trawlet hængende udenbords. Branden skyldtes sandsynligvis overophedning i generatorens lejer, som havde fremkaldt gnistdannelse.

RAÄ L1934:4170: hade samma ägare från 1963 till förlisningen — originaloplysninger, kildehenvisning og licens.

Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)

Sidst rettet af: twm Dato: 14-10-2026
Kommentarer (0) Tilføj kommentar

Ingen kommentarer endnu. Del din oplevelse!

QR-kode til Lilian I

Lilian I

Scan QR-koden for at åbne dette vrag på din mobil

Tip: Print QR-koden og sæt den på dit dykkerudstyr for hurtig adgang til vrag-info før dyk!