Bjærget og senere forlist igen på nedenstående pos. Se andet sted i DykInfo.
Kilde:$.Gunnar Ståhl, Kristianstad, Sverige
Båtologen 1994, nr 1 sid 20: Minspr"ngd på pos 54 32æ54" N och 11
19æ30" Ost.
5866 ång SKAGERN JVTK/SGUA.
Byggd 1916 av G"teborgs Nya Verkstads AB, j"rn. NB 342.
Sj"s 14.8.1916, lev 15.1.1917. 60-27-1351: Samarbetet mellan
G"taverken och Transatlantic b"rjade 1915 då Trans k"pte
aktiemajoriteten i F"rn. en 8500-tons ångare, vilken lev den 1.1.1917 som SKAGERN. det f"rsta f"r Trans i Sverige byggda fartyget och vid lev det
st"rsta fartyg som byggts i Sverige.
1916, dec 18: 5895,46 br 4395,25 n. Dim: 123,85 x 16,39 x 7,22.
1917, jan 18: Cert. R AB Transatlantic, Gbg.
1939, mars 9: Cert. BELLONA, R AB Concordia, Gbg. K"pt 8 mars 1939,
540.000 kr.
1940, apr 23: Cert LIDING(tm), R AB Rex, Skm. K"pt 20 apr 1940, 1,5
milj kr.
1941, apr 1, på e.m. minspr"ngd v"ster om Falsterbo. Fyra man
skadades. Bes"ttningen gick i två båtar och den som hade skadade
ombord togs på sl"p in till Skan"r. DAN gick ut och tog det
sjunkande fartyget på sl"p och satte det på grund NV Falsterbo fyr.
Hon "r l"ck i f"r- och maskinrum medan akterskeppet hålles l"ns med
pumparna. R"da Bolagets HARALD och FRITHIOF deltaga i
b"rgningsarbetet.
Inf"rdes den 5 apr till Malm" och f"rt"jdes vid kaj f"r att
ytterligare t"tas och l"nspumpas i v"ntan på dockning.
1942, nov 6 kl 5.30 f.m. åter minspr"ngd i s"dra (tm)stersj"n i
minsvepta leden vid Femern b"lt på resa Luleå till tysk nordsj"hamn
med malm. Explosionen intr"ffade midskepps. Order gavs om att
fartyget skulle "vergivas och bes"ttningen togs ombord på ångaren
BELOS som befann sig i n"rheten. Tre man hade erhållit l"ttare
skador. BELOS kvarlåg på platsen till dess LIDING(tm) sj"nk omkring två
timmar efter explosionen.
(c)Rettet den 18/03-1997. ANDERS CLAUSEN
|
|
