Kilde:$.Dana GPS D.56.06.626 12.34.773 Stævn i 320 grader.
Vraget ligger mellem den røde bøje og kompasafmærkningen lige nord for trafik-
sepereringen. Der er syd for vraget op til 36 meter dybde og lige nord for
vraget er en skrænt med dybden 16 meter.
LANDKENDING: Sejl fra den røde bøje og mod kompasafmærkningen i kurs 40
grader, kompasbøjen ses midt imellem de 2 sæt dobbelte højspændingsmaster som
ses på land over en lille skov. (Lige nord for skoven findes en lille klynge
huse nede ved stranden, og 2 sæt master yderligere.) Vraget ligger 0,11 sømil
fra kompasbøjen.
Tæret jernskib som er højest agter, lastrummene rager ikke mere end 1,5 meter
over bunden. Utrolig mange fiskeblink og liner alle steder.
Skibet Polaris var en damper af jern fra Stockholm der forliste ved
kollision, 16.1.1924. Ved forliset blev alle reddet.
Polaris blev bygget 1883 , og var 1500 BRT. Længde 78 meter bredde 11 meter
På rejse fra G"vle til Preston med 1600 tons papirmasse kolliderede Polaris
lidt nord for Helsingborg med S/S Allegro af Stavanger. Ved ulykken fik
Polaris et hul i SB side og sank efter 1 t. og 45 min.
Kilde:$.Gunnar Ståhl, Kristianstad, Sverige
4753 Byggd 2/1883 i South Shields (J Readhead & Co) NB 191 som DERWENTDALE
B.78-285: Till 1900 "gd av Pantland Hick Jr, Scarborough.
1900 - 1907 som ROBERT K(tm)PPEN "gd av R K"ppen, Steetin. LR-06: do.
1907, juni 8: K"pebrev, Robert K"ppen s"ljer f"r ? 8.575.
"Sj"folk o fartyg från NV Skåne" B B Malsten, Laholm, 1989: sid 307,
foto.
ROBERT K(tm)PPEN ink"ptes i Malm" f"r ? 8575 och såldes i slutet av 1916
f"r ? 44.500. LR-13: Well Dk, NB 3,06. Dim: 259æ5" 36æ 17æ5" Q 100æ
B 52æ F 32æ. Engine: C 2cy. 25" & 58" -36", varvets tillv.
1907, juni 11: 1500,88 1131,00. Dim SL-08: 78,02 x 10,98 x 5,30.
1907, juni 21. Cert. R AB Polaris, Hbg.
1916, maj 26: Cert. R AB Olof (Gudmundrå socken) Svan".
1916, nov 4: anm, Norrk"ping hemort.
1922, aug 17. Cert. p.r. skeppsred. OSCAR Ferdinand Krook, Skm.
Del"g: kapten Anders Berggren " var. K"pekontrakt 29.7.1922, 200.000 kr,
k"pt från konkursboet.
1923, mars 13: Cert. R AB Polaris, Stockholm. K"pebrev 12.2.1923, 60.000 kr.
1924, jan 16 kl 10 e.m. på Helsingborgs redd under SO frisk bris kolliderat
med svenska ång ALLEGRO (reg.nr 2957, hemort Stockholm). POLARIS var under
bef"l av M Roslin på resa Gefle - Preston med torr pappersmassa. Efter att
ha bunkrat i Helsingborg utgått ur hamnen och l"mnat lotsen omkring 400 m
utanf"r norra inloppet styrdes VSV-vart f"r full kraft i maskin f"r att gå
syd om på redden f"rankrade fartyg, av vilka det sydligaste observerades vid
kurss"ttningen omkring 3 1/3 streck på styrbords bog och på omkring " n.m.
avstånd. Pl"tsligt observerades att hård sydlig str"m satte ångaren rakt mot
det sydligast f"rankrade fartyets bog och innan det kunde f"rhindras slog
POLARIS styrbords sida akter om bryggan mot ankarliggarens st"v. Ett stort
hål uppstod i sidan och maskinrummet vattenfylldes varf"r maskinen inom kort
stannade. Fartyget drev d"refter hastigt nordvart med str"mmen. Helsingborgs
lotsångare f"rs"kte f"rst bogsera POLARIS in på landgrunden, men misslyckades
på grund av f"r svag maskinkraft. Bes"ttningen måste d"refter "verge far-
tyget, vilket sj"nk 1 och 3/4 timme efter kollisionen. Orsak: osedvanligt
hård str"ms"ttning, vars styrka felaktigt uppskattats av bef"lhavaren.
(B.80-73 - sj"tekniska bitr"dets memorial). Sj"f"rklaring vid Rådhusr"tten
i Helsingborg den 23 jan 1924. (Ant sid 1551 - T.O:s band. Lubr. 92-3-13:
Om R AB Olof. Foto fr Tomas J.)
Kilde:$.Fisk og Fri nr 2/1996: "Carsten Gilders Øresundspositioner"
Torsk 1-5 kg i juni-sept
(c)Rettet den 14/04-1997. ANDERS CLAUSEN
|
|
